原标题：“快递到车”算什么 真正厉害的是无人机开后备箱
中国商报/中国商网(记者 蒋永霞)近日，由众多顶尖互联网企业与企业家联合发起创立的蔚来汽车发布了首款拥有多种领先技术、性能先进，还有人工智能系统的“神车”ES8，同时，还抛出一个与快递领域有关的话题——快递到车。
蔚来汽车发布会上，蔚来宣布与京东及顺丰达成战略合作，为用户提供“快递到车”服务，即让车的后备箱成为消费者的新“快递地址”。有分析认为，随着人工智能等科技逐步加持未来汽车，汽车的属性和用户对汽车定义会发生变化，汽车从一个交通工具转变成为移动的多功能的空间，自己的爱车终会成为不可忽视的重要的“快递地址”。
从目前看，快递到车的方式还很难推广与实现，毕竟它对车辆的技术性能有要求，安全也是阻碍其发展的问题之一。作为一个开放的收寄地址，消费者就不能随便在汽车后备箱存放其他东西。当然，尽管快递到车目前难以实现，但并不是说该模式就不可行，未来总还是有希望。当今社会与技术飞速发展，未来总会走到人工智能畅行的时代。待到那时，智能汽车作为快递代收点很容易实现，不仅如此，到那时恐怕也不是快递员去打开汽车后备箱将快件放进去了，无人机将会取代快递员。
目前物流企业非常重视智慧物流，在运营的各个环节都在研发新技术新设备，最为吸引眼球，也最为让人期待的就是无人机。据了解，目前国内大型电商企业与快递企业都在积极研发无人机，并且也在部分省市投入使用。今年年中顺丰拿到无人机牌照，京东也计划建设185个无人机机场，11月苏宁将“无人机运输和配送”正式写入苏宁物流经营范围。不仅如此，据了解，苏宁物流无人机自动配送至自提柜服务装置正在研发测试中，通过探索面部识别自动取货技术，打造“刷脸自提柜”，与无人机交互，真正实现配送无人化。
无人机配送至自提柜已提上日程，那么无人机打开汽车后备箱配送快递的时代也将不远。
事实上，无论是汽车后备箱作为快递代收地址，还是无人机送货，这些智能技术的应用解决的都是快递最后一公里的问题。众所周知，快递最后一公里配送环节是快递运转环节中成本最高的环节，这一环节需要大量的快递员，还需要上楼送货，如果说汽车后备箱作为快递代收点要解决的是快递员门到门的上楼问题，无人机要解决的就是快递员缺少的问题。那时估计不会再出现爆仓，延误也不存在，人为代签更不可能了吧。
