自2014年正式获得部分民用无人机驾驶员管理资质以来，中国AOPA开展资质审定工作已有近四个年头!那么，2017年无人机驾驶员及训练机构统计数据又有怎样的变化呢?无人机驾驶员是多了“小鲜肉”，还是多了“老腊肉”?北上广在训练机构数据上是否依旧傲势群雄呢?小编带你抢先一波看数据!
截止2017年底，我们共颁发24407个无人机驾驶员合格证一
数据显示，截止2017年12月31日，民用无人机驾驶员合格证总数为24407个，主要分布在各民用无人机生产研发企业、相关应用单位以及大专院校等。2014年我们颁发的无人机驾驶员合格证总数才244个，增长速度也是让小编不得不惊叹!其中，多旋翼无人机最受驾驶员青睐，合格证数量从86增长至20833，嗯，差不多可以用“飙升”来形容了!
截止2017年12月31日的无人机驾驶员合格证数量统计详见下表：
00后已加入无人机驾驶员大军 最小的驾驶员还未成年一
众所周知，按照规定：申请无人机驾驶员合格证需年满16周岁，而对于无人机驾驶员的年龄上限，一般情况下没有限制。2016年数据显示仅有3名00后无人机驾驶员，而根据2017年的数据统计，00后无人机驾驶员大军已扩充至165人。对此，小编只想说一句，厉害了我的“小鲜肉”们，民用无人机驾驶员的未来属于你们!不过就目前来说，80后、90后仍是无人机驾驶员的主力军，其中取得合格证最多的是1989年出生的小伙伴。
无人机驾驶员地区分布甚广， 但港澳地区少之又少一
根据小编统计，无人机驾驶员主要分布在华北、中南、华东地区，三地区无人机驾驶员分布数量总和达17756人，占总数约72.75%，可以说是很强了，但港澳地区的无人机驾驶员小伙伴却少之又少，倔强的小编认为这大概是由一些不必言说的原因造成的。话不多说，看数据!
无人机驾驶员训练机构数量大幅上升，宁夏西藏却无一家一
随着无人机驾驶员培训市场的迅速扩大，无人机驾驶员训练机构也随之增多，毕竟培训市场这块蛋糕还是足够诱人的。据数据可知，截止2017年12月31日，共252家无人机驾驶员训练机构经中国AOPA审定合格取得过培训资质，其中暂停运行或注销53家，目前共199家无人机驾驶员训练机构具备培训资质。2014年民用无人机驾驶员训练机构仅为18家，经过近四年的努力，培训机构数据的增长有目共睹。
小编分别统计了2014-2017年北京、上海、广州、山东的无人机驾驶员训练机构数据。为提高训练机构质量，部分机构被暂停运行或注销，2017年北京市无人机驾驶员训练机构数量呈下滑趋势;广东省、上海市、山东省无人机驾驶员训练机构数量稳中有升，尤其是山东省，同比增长率达66.67%，小编只想对山东省说一句，好样的!除此之外，小编发现宁夏和西藏居然无一家无人机驾驶员训练机构，这让小编很是诧异，难道宁夏的枸杞、甘草、小麦、都靠流动的飞防队来作业?也许吧。
