为什么同是多旋翼无人机
有的只能飞30分钟
而QL1200却可以持续飞行2小时不停歇？
来自华科尔科技的行业应用专家徐经理
为你揭开混合动力无人机的续航之谜！
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多旋翼无人机的续航之殇
纯电动多旋翼，续航难超30分钟
目前量产的多旋翼无人机以电动为主，制约无人机航时的主要因素是动力系统。一般来说，锂电池的能量密度限制，一般15公斤左右的无人机理论上自带电池的重量很难超过5公斤，这意味着航时不会超过30分钟。此外，受制于电池本身的性能，冬季低温环境放电更快，可作业的时间更短。
在未来很长的一段时间内，电池技术很难有根本性的突破，使用电池提供动力造成的续航时间不足很难从根本上解决。
汽油能量密度高，却不适用于多旋翼
汽油能量密度大约是12~17MJ/kg，燃油的能量密度比锂电池高十余倍，理论上是要比电池更优的解决方案。但是内燃机的油门线性很复杂，调速程序繁琐，造成无人机的响应速度变慢，内燃机在最佳输出功率下的行程很窄，需要变速箱改变齿轮配比以适应不同的转速，无人机的尺寸就会增加进而重量也会增加，因此油动多旋翼无人机方案并不现实。
油电混合多旋翼，航时长载重大
华科尔油电混合动力方案
QL1200采用先进的汽油发动机带发电机一体化动力电源技术，有机结合油动和电动的优势。
通过油动发电，保留了燃油的高能量。而电力驱动旋翼，保留了电驱动操纵灵活的特点。空载满油最大飞行时间：120分钟，是纯电动多旋翼的4倍，航程长达72公里。
