张家界工务段管辖的焦柳铁路线，穿梭于武陵山脉峭壁深壑间，时常受到危石坠落的威胁。444.86公里长的铁路线共有424处一级重点看守点，其中需要全年全天候看守的一级危石点便有13处。由于大部分看守点山高陡峭，人工根本无法攀爬进行巡查。2007年，张家界工务段购置了两架无人机，廖伟成为了该段唯一操作手。
图1：廖伟带着“精灵4”无人机前往焦柳铁路线巡山
危石看守点的巡查采取定期与不定期相结合的方式进行。每年春运40天，廖伟需要利用“精灵4”无人机对13处一级危石看守点进行8次全方位多角度的巡查，3500多公里的作业里程，相当于长沙到乌鲁木齐的距离。
图2：廖伟在仔细观察地形，预设飞行路径
“无人机巡查的处所往往是人工徒手难以攀爬的陡山峭壁，所以升空作业前必须仔细观察地形，预先设计好飞行路径。” 廖伟告诉记者。
图3：廖伟轻车熟路找到无人机试飞点
“无人机需在平地上起飞。”廖伟边说边跑向试飞点，熟练地安装机翼和电池。
