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作为中国电力行业最大的无人机供应商,他的理想却是推动产业变革

发布日期:2018-03-26  来源:数据猿  作者:郭敏我要投稿我要评论

作为中国电力行业最大的无人机供应商

  天刚蒙蒙亮,老白和他的队友就穿好工作服,带上安全帽,将检测工具、望远镜、照相机、水和面包放进背包中,准备出发了。他们不是徒步爱好者,而是地方供电公司的电路巡线员。

  电路巡线员的日常工作是把架设在电杆或铁塔之间,经受风吹日晒、雨雪霜冻,容易发生损坏和故障的线路找出来进行修复。老白和他的队友主要负责该辖区的4条高压线路,其中两条线路跨越繁茂山林无法驾车前往,需要徒步完成。

作为中国电力行业最大的无人机供应商

  来到山脚下,他们的第一个目标是位于半山腰的铁塔,虽然看着不远,但走起来却并不容易。老白和队友们拿好装备,便开始上山。一路枯草碎石,走在前面的两名巡线员还需不停地挥舞镰刀砍去纵横交错的树枝。

  从山下到山腰没有正规的道路,队员们需要攀爬近90度的陡坡。老白提醒队员:“踩稳,别滑倒了。”之所如此谨慎,是因为他们曾经有过这样的经历:去年秋天的一次巡线时,大雨来袭,为了安全起见老白让大家赶紧下山,其中一个队员一脚没踩稳滑了下去……

作为中国电力行业最大的无人机供应商

  由于山路陡峭,从山脚到山腰老白和队员们走了将近一个小时,“这样的温度还是很舒服的,不像夏天,温度高特别容易中暑。”到达目的地后,老白和队员们便开始作业。有的拿起望远镜仔细观察塔身的线路,有的弯下腰摸一摸塔脚的接地装置,队员们仔细地检查电线是否遭受雷击损坏,做着详细记录。

  巡视完一座塔,老白和队友们歇息了片刻立即奔向下一处。整个上午,直线距离只有4公里的巡视线路,队员们实际走过的山路超过20公里……

  随着科技的进步,各地供电局逐渐将无人机用于电力巡线,老白和队友们也相继参加了无人机培训,“现在动动手指就能巡线,不仅方便,效率还很高。”

  目前,在电力应用方面,无人机涵盖了电网建设放线、输电线路巡检及电网故障处置。在国家电网和南方电网的大力推动下,山区、平原、高原巡线都出现了无人机的身影。

  市场越大玩家越多,这两年电力行业的承包商、无人机制造商纷纷加入其中欲分一杯羹,“几乎所有玩家都在比拼续航和载重,但是很少有人真正去关注这个行业的痛点。”一位供职于国家电网的人士告诉记者。

  而作为较早把无人机用于电力巡线的曹飞,却是从行业痛点出发,从具体应用场景入手,续航和载重加持。随着行业的发展,曹飞也逐渐探索出了一条适合自己的业务模式。

  从电力巡线痛点入手

  2001年,曹飞从华北电力大学毕业,之后便进入国家电网。在国家电网工作期间,曹飞注意到“全中国的电力巡线都是靠人拿望远镜去看”,这样的作业方式导致了“两高一低”:人力成本高、危险性高和工作效率低:

  传统的作业模式需要电力人员徒步巡查线路,平原还好,丘陵地带则需要翻山越岭,由于每日行程有限,要完成相应的巡线任务则需要匹配相等的人员,加大了电力巡线过程中的人力成本;

  在巡线的过程中,砍树枝、走钢丝、与毒蛇搏斗是巡线电力人员时长要面临的,除此之外,巡线工作中还会出现风雪、风暴等极端天气,恶劣的环境直接提高了人工巡线的危险性;

  传统的作业模式完全依靠人工进行危险排查,进度缓慢,由于工作人员精力有限,每日所巡查的电力设备数量不多,这严重影响了电力巡线的工作效率。

  如何解决这些棘手的问题?此时的曹飞心有余而力不足,放眼国外的发达国家,他们早已将有人直升机用于电力巡线,这样的模式深深吸引着曹飞。

  之后,曹飞便从国家电网辞职,远赴英国求学,考察国外的有人直升机电力巡线模式。两年的游学开拓了曹飞的眼界,也让他更加坚信飞机巡线一定能取代人工。

  之后,曹飞便带着全套有人直升机电力作业技术加入了国内的一家通航公司,大力推广使用有人直升机进行电力巡查。后来,该公司被国家电网收购,曹飞也离开了。

  但曹飞并没有离开电力巡线这个领域,而是重新规划方向,有人直升机代替纯人工巡线是一大进步,但其中也有诸多弊端,据曹飞描述,“在安全方面,直升机不如固定翼的机种安全,通常来讲,飞机飞得越高越安全,但电力巡线需要钻山沟、接近导线,低空作业风险还是很大的。”

  在曹飞看来,电力巡线存在的安全问题是首要的,于是就有了将无人机用于电力巡线的想法,并在2009年创办中飞艾维。在团队中,除了“科班出身”的曹飞之外,还有来自传统的电力行业以及北航、南航等航空领域的成员。

  以空中数据为基石

  在当时,曹飞的想法无疑是超前的,因为在无人机市场上,除了大疆、3Drobotics之外,鲜有其他无人机公司。初期,中飞艾维曾购买过大疆生产的无人机,但曹飞很快发现,这些无人机并不适合电力巡线这个复杂的应用场景。

  巡线无人机对防风、防火、防尘、防电磁、防静电等都有较高的要求,普通的无人机靠近高压线路会被电磁击穿、击落,为了避免这种情况,曹飞和他的团队要对这些无人机进行大量的测试和改进。

  电力巡线需要特殊的系统,即便无人机外部构造的问题解决了,系统也是困扰他们的一大难题。另外,后期的保养和维修也是漫长而痛苦的过程。几次三番,曹飞想与其这样,不如自己搞研发。

  如此一来,曹飞将面临更加严峻的挑战。首先,需要设计适合电力巡线的机体结构,寻找适合的绝缘材料;其次,定制相应的飞控、飞调、电机和其他无人机的核心部件;最后,将自行研发的应用系统或者软硬件集成到无人机上。

 
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标签:  无人机电力巡检 无人机电力规划 无人机电力架线
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