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千寻发布知翼平台,第七张无人机云系统牌照获民航局批准

发布日期:2018-04-25  来源:宇辰网  作者:苏乙我要投稿我要评论

2018年4月24日,全球领先的精准位置服务公司千寻位置发布了“知翼无人机监管平台”,这是中国民航局批准的第七个无人机云系统。千寻位置当日同时发布了农田数据云端一体化解决方案,这是千寻位置大力建设的“服务云平台”在农业领域的首个应用。

发布会上,据千寻位置现实捕捉团队产品经理葛嵩介绍,知翼无人机监管平台(简称“知翼平台”)综合利用了千寻云踪FindS位置数据服务与阿里云的云计算服务,可实现禁飞区、限飞区电子围栏的生成。并基于矢量、卫星影像底图,集成了全国的3D地形数据,可为接入平台的无人机提供3D可视化功能,实时追踪无人机飞行位置,充分帮助无人机使用者满足监管的要求,也为无人机的安全飞行提供了保障。

在此基础上,千寻位置在知翼平台中开启了针对不同应用场景的“服务云平台”建设,帮助合作伙伴深挖数据价值,给整个服务链条增加了最具增值空间的一环。

千寻发布知翼平台,第七张无人机云系统牌照获民航局批准

千寻位置行业事业一部总经理郦可、大疆创新副总裁孙嘉栋、中国民航局航空科学技术研究院高工郑志刚、一飞智控副总经理陈东华、拓攻机器人CEO张羽、千寻位置现实捕捉团队研发负责人蔡波(由左至右)参加仪式/图 来源:千寻位置

知翼平台是中国民航局批准实施运行的无人机云系统,相比于现在已有的无人机云系统,知翼无人机监管平台更强调服务功能:

首先,平台数据接口丰富,可满足多种途径无人机接入方式;

其次,可实现3D界面化显示,真正实现无人机空间飞行实时跟踪;

第三,引入了时间维度,可构建4D时空电子围栏,赋予了电子围栏时效性,便于进行空间精细化的动态监管;

第四,基于运营人、无人机、驾驶员及空域申请等内容构建监管信息,融合了气象等数据,多维度助力无人机安全飞行,并具备无人机轨迹的事后分析能力,通过计算能力,充分发挥数据价值。

目前,拓攻、一飞、新和莱特等厂商都已开始接入知翼无人机监管平台。

 

郦可/图 来源:千寻位置

千寻位置行业事业一部总经理郦可开启了“天空之城”,他认为,在精准定位智能IoT时代,未来的世界是天空之城,各种类型的飞行器将提供丰富的精细化服务,而这些服务的背后主要依赖如何将精准时空能力转变成公共服务。

千寻位置一直都在为植保、巡线、物流等行业无人机提供精准定位服务,这本身就是进行无人机监管的一种重要能力。基于国家北斗地基增强系统“全国一张网”,千寻位置依托自主研发定位算法和7×24小时的网络平台播发能力,目前可提供可高达厘米级的精准定位服务,完全有能力为无人机特别是行业无人机提供集公共服务与管理与一体的综合公共服务。

徐政卿/图 来源:千寻位置

当日同时发布了农田数据云端一体化解决方案(简称“农田数据解决方案”),这是千寻位置大力建设的“服务云平台”在农业领域的首个应用。

千寻位置行业事业一部架构师徐政卿介绍说,农田数据云端一体化平台简单来说,就是一个无人机农田作业数据的公共服务云平台,可实现农田矢量数据的随需而取,促进生产方式的改变,实现生产效率的提升。

解决方案由两部分组成,首先是用于数据采集的“农田数据采集器”,它应用单频RTK技术,使用千寻知寸FindCM厘米级高精度定位服务,实现农田数据的精准测量,在完成一次采集后,即可将低速动态分米级(理想环境下厘米级)精度的高质量数据就会上传“云平台”。让作业无人机可反复调用统一时空基准下的地块数据,省去多次测量的烦恼,至少节省了50%的作业时间和成本。

解决方案的第二部分就是数据平台,该平台基于阿里云的云技术架构,使用千寻云踪FindS位置数据服务,实现了农田数据的云存储、云计算,图像识别技术的融合。随着地块数据的不断丰富,数据平台的可用性会不断提升,为越来越多的业主及无人机使用方提供安全、可靠、便捷的基础数据服务。

除农田数据解决方案外,千寻位置还在为电力、公安、物流等行业构建专属的“服务云平台”。

孙嘉栋/图 来源:千寻位置

作为战略合作伙伴的大疆创新也参加了此次会议,副总裁孙嘉栋就“精准定位数字农业”的主题,分享了大疆农业在精准定位技术方面的发展历程和应用案例。

大疆去年年底发布的MG-1P RTK植保机就是集成了千寻网络位置服务,使得植保无人机在农业应用中具有低成本、易操作、效率高等优势。

陈东华/图 来源:千寻位置

刚刚完成亿元融资的一飞智控也参加了此次会议,副总经理陈东华分享了一飞智控与千寻位置的合作初衷和发展历程,主题是“携手千寻开拓IoT时代”。陈东华说,战略一致性是双方合作的根本理念,即利用物联网对数传电台的颠覆。

经过多年快速发展,中国无人机的规模已经十分庞大且仍在快速增长,随之而来的既有无人机使用范围的不断扩大,也有各类无人机不遵守安全飞行带来的问题。

根据中国民航局方面的数据,仅去年1-5月份,我国就曾发生十余起无人机干扰民航事件,造成百余个航班备降或者是返航,影响旅客上万人次,对无人机的有效管理已经成为行业发展的首要命题。而接入官方批准设立的“无人机云系统”正是保障无人机特别是各类行业无人机安全、合规运营的一体的综合公共服务。

早在2015年,中国民航局印发的《轻小无人机运转规则》(试行)种就明确规定了多种类型的无人机应当接入无人机云系统,行业无人机面临的监管更加严格,很多中小厂商及无人机使用者都需要一个更能满足他们的云系统可供接入。

其次,2017年9月18日,农业部,财政部和中国民用航空局联合下发了《关于开展农机购置补贴引导植保无人飞机规范应用试点工作的通知》,首批以浙江(含宁波)、安徽、江西、湖南、广东、重庆为首的6个省(市)实行农机购置补贴引导植保无人飞机规范应用试点工作。按照文件要求,申请补贴的植保无人机组织需接入民航局的无人机云系统。

目前拓攻、一飞、新和莱特等无人机厂商都接入了知翼这一平台,下一步千寻将综合利用知翼无人机监管平台与农田数据云端一体化平台,共同为植保无人机客户提供服务。

 

 

 

 

 

 
本文链接:http://www.81uav.cn/uav-news/201804/25/34688.html
标签:  无人机云系统 千寻位置 知翼
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