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聚焦北京科博会,看未来如何被科技改变——无人机篇

发布日期:2018-05-24  来源:北京中航智  作者:北京中航智我要投稿我要评论

  科博会上可以看到救助用的潜水艇,中国自行研制的蛟龙号潜艇的模型等,除此之外,记者还发现了缩小版的直升飞机。

  王俊 展台负责人:这个无人机主要用独立分控的共轴技术,它是共轴构型,传统直升机是单旋翼带尾桨的构型,就是机身尺寸小,结构比传统直升机少了50%零部件,造价低,维护成本低,疲劳性、可靠性好一些。

  缩小版的直升飞机原来是无人机,它和固定翼无人机有很大区别,它可以垂直起降,起飞着陆场地小,适应性强,可以空中悬停,机动灵活。

  王俊 展台负责人:主要(应用)于电力巡线、灾害救援、地质勘察、林业防火、海上搜救这些。

  无人直升机具有全面的任务能力,总体尺寸小,生产成本低。

  王俊 展台负责人:我们就是做农业,像国外农药喷洒,播种这些,还有电力巡线。

  它继承了直升机的优点,还可以执行一些有人直升机不能完成的任务,这款直升机最大的特点就是共轴双旋翼,它能增加飞行的安全性。它有很多的技术都是国际领先的。

  王俊 展台负责人:无人机,首先是无人,我们在飞行控制方面,主要就是保证飞机在空中抗风,飞行姿态,还有飞机的航线规划,这方面在国际是领先水平的,或者是平等水平的。另外一个就是共轴的反桨技术,这个也是主流的。在美国、欧盟、日本、沙特,都申请了发明专利。

  无人直升机采用先进的模块化设计方法,使得飞机结构简单,操作维护方便,增强了飞机的易用性。

  王俊 展台负责人:这型飞机是我们单位无人机里最小的,我们还有三吨的,三吨的已经首飞,目前正在研发的十五吨的。

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201805/24/36394.html
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