7月18日，中央电视台财经频道《交易时间》栏目“公司与行业”板块，播出了以“工业无人机应用前景光明 上市公司跨界布局”为题的新闻，重点对隆鑫无人机领域产品及发展情况进行了深入报道。
隆鑫通用董事会秘书黄经雨先生、清华大学无人机系统实验室教授王浩文先生及珠海隆华总经理高洪军先生接受央视记者采访。隆鑫无人机再次成为各界关注的焦点。
和个人使用的消费级无人机市场遇冷形成鲜明对比的是，作为刚性需求的行业，应用工业无人机市场却形势一片大好，农业植保、道路巡检等各个领域已经开始大规模的采用无人机，而一些提前布局的上市公司也已经开始进入到了收获季。
在隆鑫通用的试飞基地，一架植保无人机正在进行交付前的测试，飞机落地后，清华大学教授王浩文走上前，与试飞人员讨论飞机的散热情况，从2014年开始，他们就与发动机制造企业合作成立子公司，利用清华大学的技术和上市公司的发动机产品与技术共同研发植保无人机。
“我们最早的时候为什么选择植保？”清华大学无人机系统实验室教授王浩文向记者解释说，“就是因为现在整个国家的需求是非常明确的。每年国家都会因为粮食安全问题作重要的文件批示。那么为了满足现在整个农业现代化的需求，我们认为植保这个领域是一个比较确定的应用市场，也是国家急需的应用市场。”
在采访中，珠海隆华总经理高洪军先生说：“2017年9月份，公司正式将无人机投入市场，投入18架农业植保机，主要用于新疆、内蒙和东北地区农业植保的验证试飞。今年，在2017年市场验证的基础上，通过对产品的优化迭代和扩大产能，目前我们每周的生产产能可以达到3至4架，年产可以达到100架的制造能力。”
隆鑫通用董事会秘书黄经雨在接受央视记者采访时表示：“因为植保无人机和我们公司的现有资源、现有技术有比较好的嫁接性和协同性，我们就采取了一个合资公司的方式，这个模式简单归结起来，我们可以说，用了清华的大脑和翅膀，加上隆鑫通用的心脏(发动机)，我们做了目前全国比较领先的专业级的，用汽油发动机做动力的这样一种无人直升机。”
“它其中有一个重要的制约的影响因素就是发动机的问题，我们通常说的这个心脏病问题，对于国外的这种飞行器设计来说，它可选项有可能很多，对于我们国家来说，无人机的动力装置，尤其是大载重量的飞行器的动力装置，很多还是依靠于进口，尤其在民品的这个使用上面，我们现在可选项很少。”清华大学无人机系统实验室教授王浩文说到。
从各家公司的公告来看，多家公司仍然在继续加码无人机业务。比如，隆鑫通用2018资金预算显示，今年计划对无人机项目投入9364.54万元。
隆鑫通用董事会秘书黄经雨向记者表示：“今年我们会继续加大投入，投入的一方面就是我们XV-3这一款无人机从研发角度能不能满足用户的需求，我们还需要做验证，另一方面，就是说我们的更大起飞重量的无人机已经开始做前期的研发准备工作，这部分也需要一部分资金，也需要一部分投入，我们未来几年也会不断的强化这方面的投入。”
业内人士认为，目前我国工业级无人机属于产业化的起步阶段，上市公司布局无人机，不仅需要有相关的产业契合度，还需要有自身的核心技术，除此之外，无人机的发展也需要受到很多非技术因素的限制，如何应对严监管，获得相应政策支持，也是企业需要面临的一个难题。
对此，王浩文教授表示：“要走得长远的话，一定要有自己的核心技术，这个核心技术是可以产生差异化的，技术的领先才能有一定的盈利空间，你的产品的数量，也可以让你有一定的领先，但是总体上来说，技术的储备决定了你这个优势能够持续多长时间。”
