波音飞行出租车完成首次测试

波音 Boeing (BA-US) 表示，它已经成功的完成了自动乘用飞机的原型机首次试飞，该飞机最快可能在明年开始载客。

该测试于美国弗吉尼亚州 Manassas 的一个机场进行，该机场位于波音旗下公司 Aurora Flight Sciences 总部附近，专注于开发电动垂直起降飞机，也称为 eVTOL。领导波音公司城市空中交通业务部门的「波音 NeXt」负责测试这次计划。

    据了解，周二的无人飞行测试持续不到一分钟，涉及控制起飞、空中停摆、和著陆。这些演习旨在测试原型机的自主功能和地面控制系统。一个测试假人被绑在驾驶舱内进行测试。

波音公司表示，未来的测试将测机体向前飞行、机翼驱使飞行、以及垂直飞行、和前飞的过渡阶段。这种转变被认为是高速 eVTOL 飞机最具挑战性的模式。

波音公司技术长 Greg Hyslop 在新闻发布会上表示，「在一年内，我们已经从概念设计发展成为飞行原型。波音公司的专业知识和创新对于将航空发展成为世界上最安全、最高效的交通方式至关重要，我们将继续以安全、创新、和负责任的方式，引领新的移动解决方案」。

波音股价周三收盘上涨 0.20% 来的 358.61 美元。


波音股价趋势图

乘客飞行机 (PAV) 建立在 Aurora 过去于 eVTOL 领域的努力。该机体长 30 英尺、宽 28 英尺、有 8 个转子用于垂直升力，也有用于向前飞行的尾桨。它的设计旨在为完全自动，而最大航程为 50 英里。Aurora 总裁兼执行长 John Langford 说道，「这就是革命的样子，自动化。可认证的自动化将使城市空中交通变更安静、清洁、和安全」。

波音公司在这方面的努力值得关注的原因是，目前在商业运营中没有电动飞机，甚至是燃气 (电动混合动力) 飞机。以目前的电池技术来说，还无法能提供实现升空所需的功率重量比。大多数专家预测，技术可能还得花上数十年才能赶上。

对自动化 eVTOL 飞机感兴趣的公司越来越多，Aurora 也是 Uber Elevate 空中计程车开发项目的合作伙伴之一，该项目计划于 2020 年在达拉斯、杜拜、和洛杉矶进行示范飞行。

去年，竞争对手空中巴士 Airbus (EADSY-US) 也展示了其 Vahana eVTOL 飞机的试飞。 但与波音公司不同的是，空巴计划自己推出飞行计程车网路，将不与 Uber 合作。

波音表示正在探索双人座和四人座乘用机的可能，并评估各种商业机会。波音发言人 Megan Hilfer 提到，「目前，我们对下一步发表评论还为时过早，不过，我们正在寻求一些有趣且令人兴奋的机会」。

PAV 并不是波音 NeXt 产品组合中的唯一项目，波音也在开发一种无人驾驶货用全电动飞机 CAV，设计用于在半径 20 英里的范围内运输高达 500 磅的重物。

去年，一架原型机在美国密苏里州的波音实验室进行了试飞，而重新设计的原型机上个月进行了室内飞行测试，预计今年底将进行户外试飞。

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