K8系列模块亮相北三开通仪式、走进人民大会堂
（来源：央视新闻）
K803、K823高精度定位模块 乃公司厚积薄发之作，其中K803模块仅30mm×30mm，突破了传统体积限制，为当前国内最小尺寸。K8系列是基于完全自主知识产权Quantum III SoC芯片开发的全系统全频点定位模块，支持北斗三号全球信号，可提供可靠、连续的高精度定位信息，全方位面向专业、行业以及大众领域。
为检验K8系列高精度定位模块的实用性，公司的研发团队选择了三个典型应用场景进行实地测试：车载动态综合场景、低动态应用场景、测量应用场景，与市面上几家友商产品一同对比，进行为期两周的测试。以下为特定固件版本下的对比情况及实地测评结果分析。
一、动态车载综合场景
（一）测试环境
选取5种应用场景，进行全面的对比测试
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动态严密楼宇遮挡场景 稀疏楼宇遮挡场景
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动态隧道测试场景 地下车库测试场景
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动态高架场景 动态林木遮挡测试场景
（二）对比测试结果
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高架 隧道中
红色：K8系列 绿色：友商 黄色：标记
在未来无人驾驶领域中，隧道是卫星信号极弱、精准定位难度大的地域，图中黄浦江隧道为相对平行隧道，在长达2-3分钟的行驶过程中，代表K8系列模块的红色轨迹线更加平滑、无交叉，而代表友商产品的绿色轨迹线稍微失真。高架路中，红色轨迹线经过转弯路口时，非常平滑。对比其余绿色、蓝色轨迹线的重叠，可看出 K8系列模块的高性能浮点运算，能为用户提供高可靠的位置信息。
在以上测试中，代表司南K8系列模块的红色轨迹线在不同车载场景中，都相对平滑地驶过了遮挡区域，能长时间保持定位轨迹与实际行驶轨迹基本一致，数据可用性高；而代表友商新品的其他颜色轨迹线发生畸变，偏离了场景。司南导航K8系列模块板载高精度惯导器件，能通过高数据更新率和惯导融合算法，即使在隧道、楼群、森林等卫星信号受限、精准定位难度大的环境下，也可提供连续、高质量的定位数据。
二、低动态应用场景
在当下的低动态行业中，大多数厂商的模块体积较大、精度却不高，而无人机、机器人领域却对板卡的尺寸和性能提出了更高的要求。
（一）测试环境
（二）测试结果
三、测量应用场景
（一）测试环境
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静态楼宇遮挡 静态树木遮挡
（二）测试结果
在测量应用场景中，K8系列模块能够在各类场景中快速达到厘米级定位精度，在60km超长基线RTK精度评估中精度最高，固定率可达100%，突破了行业内最高水准，表现出超高精度定位性能。
综合实测结果来看，司南导航K8系列在与友商新品对比测试中，高精度表现突出、自适应抗干扰性能优异，得益于内嵌的高性能Quantum III SoC芯片和自主核心算法，无论是民用车载导航测试、传统测量应用场景测试，还是针对无人机、机器人的低动态、高遮挡的测试，新品K8系列模块均有不俗表现。此前，K8系列北斗高精度模块还受邀参加北斗三号全球服务开通仪式，亮相北斗成果展，接受国家领导人检阅并获高度肯定。
从测试数据及市场反馈来看，国产高精度模块已突破了技术瓶颈，具备一定的市场竞争力。随着未来5G和北斗的双轮驱动，二者相互赋能、深度融合，将进一步提升时空信息的精确度，带来更加稳定可靠的服务。国产北斗高精度模块在此大背景下也将大放光彩，有望在未来成为撼动国内外高精度领域的关键点。
随着北斗系统在大众领域应用日益广阔，未来将实现“天地对接”，助力车路协同、智能交通等，为智慧城市建设提供定位、测速、授时和位置跟踪等更多可能，通过高精度定位解决寻车烦恼。国内科技企业都应抓住时运，乘北斗之风、扬智慧之帆。面对新品K8系列模块的超强性能和市场热度，公司产品经理孙国良表示：“北斗高精度定位给无人驾驶领域带来了新的契机，未来我们还将在此领域进一步深耕，努力实现模块领域内的低成本、高性能，吸引更多用户投入，推动芯片、板卡规模化、产业化”。
司南导航作为北斗高精度定位领域内的头部供应商之一，在测量测绘、无人机、农业领域大有建树。公司经理透露，目前研发团队正致力于研发第四代芯片，体积、功能将是目前的1/4到1/5。
了解风多产品信息：http://www.sinognss.com/product/17/
