SSC-GS01/GS02/GS03

　　制导与控制

　　1.通过地面站系统预先设定飞行程序，这个内容包括设定航点，编制必要的制式航线，并将其存储于自驾仪的存储器中。

　　2.飞行过程中可选择自驾与半自主（操作杆）飞行。自主飞行主要应用于航点间的 航向和返航航线或不需重点观察的目标点。半自主飞行可以在需要反复观察目标，或根据实时图像导引飞行时，可选择此功能。无人机在保持设定速度和定高飞行的 前提下，由地面操作人员通过操作杆使无人机完成左右倾斜转弯，使飞行控制更灵活。

　　发射与回收

　　通常微、小无人机的发射有三种方式。

　　1.手掷：适合起飞重量小的无人机

　　2.滑跑：常规起飞方式，适合起飞重量相对较大的无人机并且有起降跑道的场地。

　　3.弹射：适用不具备滑跑的条件的场地，且起飞重量较大的无人机。

　　回收也同样有三种方式：

　　1.深度失速：翼载荷较小的无人机所选用。

　　2.滑降：和起飞一样，需要相对较长的跑道，是最常规的降落方式。

　　3.伞降：不具备上述两种条件回收方式，可以选用降落伞回收，同时可辅助气囊等缓冲方式。

　　系统组成

　　包括三架无人机，每架无人机都包括完备的飞控系统和相关设备，均可独立随时投入使用。还包括一套地面控制设备、头盔显示设备、地面维护设备、弹射装置、保障设备、信息处理设备，整个系统被放置在专用安全箱或背包内。根据类别型号不同，系统组成也有所区别。

　　固定翼无人机根据采用动力不同包括电动（EP）和汽油机（GS）两种类别。

　　电动（EP）无人机具有使用维护简便、声音特征信号低、可低空低速巡航特点，包括SSC-1000EPmini、SSC-2000EP两个型号。

　汽油发动机动力无人机全部采用进口汽油发动机，发动机工作容积从20cc- 300cc，最大翼展将近5米，因此无人机的起飞重量、有效载荷和续航时间都有了大幅度增加，但其用途更扩大至更多领域。例如，气象探测、科学试验、目标 模拟等。该系列型号包括SSC-GS01、SSC-GS02、SSC-GS03。

　　SSC-GS01无人机

　　大展弦比上单翼布局，短舱机身下置单尾梁和T型尾翼。固定式前三点起落架。一台高置活塞发动机配合推进式螺旋桨。该无人机结构相对简单，耐用且易维护。

　　SSC-GS02/03无人机

　　小型上单翼布局，短舱机身配合双尾梁双垂尾结构。一台中置双缸发动机和推力螺旋桨。这款无人机结构设计合理，单机试验飞行已过100小时，是目前使用率最高的无人机。

　　SSC-GS03是GS-02型号的改进型。正是由于GS-02优异的性能表现，为了增大有效载荷重量和续航时间，我们加大了翼展、舱身容积、动力配置。

　　SSC-GS系列无人机技术数据