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飞手王绍全:飞机炸机的两类原因及处理方法

发布日期:2016-06-21  来源:无人机世界我要投稿我要评论
从无人销售成为一名专业的无人机飞行员,再到无人机活动的组织者,由于热爱,使他对无人机投入全部,细心大胆的他,力求找寻生活中最美的地方。今天让我们认识下王绍全和他的飞机。

请您介绍一下自己。
我叫王绍全,今年26岁了,四川人,是一名职业飞手,平时工作主要是飞一些航拍镜头, 维护飞友群,定期组织飞行活动等等。


 
王绍全
 
您是怎么开始接触无人机的?

我是去年7月份接触到的无人机,当时在苏州还很少看见无人机。我当时在网上看见无人机招聘才接触到的,接触无人机以后发现自己比较喜欢,自己以前也是做电子产品的,所以算是有点对口吧。

一开始我从无人机销售做起,通过慢慢的客户积累,建立了自己的微信群,群里大概有200多无人机的飞友,慢慢的自己开始维护这些飞友,自己也转行做了飞手。当然平时经常会组织一些培训,自驾游,还有一些航拍的活动。

您飞无人机多长时间了?飞过多少架飞机了?炸过多少次机?

飞了1年多,几乎天天飞,具体飞了多少架我也不记得了。炸机反正挺多的,炸了十几次。

请结合一次经历具体谈一下,并向网友讲述一下炸机后应该怎么做?

我飞了这么久,炸过很多次,但没有出现过大的事故,飞机每次掉下来摔的都很轻,大概就几百块就可以修好了。

昨天出去航拍就炸机了,我是在拍一个后拉的镜头,周边很空旷,由于风筝线比较细很难被发现,在飞行过程中撞到风筝线,然后飞机从20多米的高空坠落。

飞机炸机一般有两种原因:第一种是飞机撞到东西急速下降。在这种情况下我们应该怎么做?

首先我们不要惊慌,观察周边是否有人,如果有,及时喊叫叫他们避让,如果没有,我们要立即去推动油门杆,让它能缓慢下降,降低飞机坠下的速度,减少飞机损伤。

第二种就是飞手收到强干扰时导致飞机失控左右乱飘。遇到这种情况,我们需要迅速切换到手动模式,把飞机拉到安全高度,避免碰到障碍,等待飞机悬停后,再下降回来。这种的原因是一般是GPS信号收到干扰,或是风力太大。


 
本文链接:https://www.81uav.cn/tech/201606/21/98.html
标签:  飞手|王绍全|飞机炸机原因|处理方法
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