通用动力公司负责长远计划和商务开发的副总裁Donald C. Latham说："我们能够把G550喷气公务机改型为装载很重有效载荷的无人机。"他说，变为无人机后，"湾流"G550的有效载荷达到10000千克（21000磅），是目前"全球鹰"的10倍。飞机有效载荷增加是由于拆除了座舱之外的绝缘、隔音以及人需要的其他精加工设备。
Latham说："当你着眼于美国海军和美国空军发展的1800千克（4000磅）有效载荷的无人机斗争是一种有趣的比较。""如果你需要，它能够把防区外投射武器装于"同一飞机的6个机翼挂点上。"正如你所知，这类武器是一个大而不断发展的家族。"
每架飞机的成本将减少10倍，低于3000万美元。Latham说："我们正在给美国政府的EP-3和大面积海上监视机提供经过很好验证的飞机机体。就作战飞行使用方案而言，除了达不到19800米（65000英尺）飞行高度以外，它能够完成'全球鹰'的任何任务。"G550目前的升限是17400米（57000英尺）。美国海军要求大面积海上监视飞机的使用升限为15200米（50000英尺）低限。
湾流公司正在提出G550公务喷气机的无人机改型，它能够作为情报收集无人机和空对空加油机。Latham说："也想让无人机能够给战斗无人机加油。因此我们提出400万美元的方案给国防预研计划局，演示G550自动起飞、自动着陆和用探管锥套或伸缩套管自动空对空加油。"湾流公司已经与内华达山脉公司结组合作，后者是美国海军自动精密进场着陆系统的制造公司。（中国航空信息中心 孙滨生）
