据《航宇日报》2002年4月24日报道,波音公司"幽灵"工厂的总裁George Muellner说,如果要保持无人机(uav)系统的经济可承受性,它们的开发和购买者们必须避免"需求蠕动"。Muellner于4月23日在Virginia召开的美国航空与航天学会2002年全球航空和航天研讨会无人系统小组会期间说,"UAV设计的关键方面之一是经济可承受性。这种经济可承受的底线是,如果我们不认真地平衡能力的改变,那么这种变化带来的要求蠕变实际危及着这些平台的经济可承受性"。最近在阿富汗战争虽褒扬UAV,但也带来了该系统将要实现的一些新要求。在一些有关UAV在国外失事的报道中,特别强调了这种飞机更好的生存性问题。这种平台的大多数是非常有效的,但是我们也看到了直升机与UAV并肩战斗以及直升机将UAV击落的报道,所以我们需要制造更好的生存性和更好的情况了解性。提出的另一个要求是,要使UAV 如空军的战斗无人机(UCAV)能在中空加油,该要求并不太难实现。因为UCAV在空中加油机的伸缩套管下精确定位并不困难。然而,海军提出的中空加油方法,是采用它们的受油探管和锥形套,而且一个空中吊蓝(basket)正好漂浮在周围,这就给空中加油带来一些困难。另外,由于UCAV在设计上装有空中攻击包并要求能压制敌军的防空火力,这就要求UCAV必须具有一定程度的协同作战能力,以便你能根据战场动态对其进行调节。在国内空域作战,包括在美国和海外,无疑要求UAV达到新要求的前沿。尽管提出了上述这些挑战,但UAV还是应能完成这些任务,同时保持其经济可承受性。Muellner说:"我认为,工业部门能挺身而出制造一组经济可承受的平台来满足这些要求。当新的这些要求实现了,它们将进入下一个批次、下一代配置。不过,这将为工业和政府部门提出许多新课题"。( 中国航空信息中心 洪山)
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