[据美国《
航空周刊》2003年10月20日期刊报道] 诺斯罗普·格鲁门公司
无人机系统部的官员还介绍了一种类似“暗星”无人机设计(微前掠机翼,但具有尖角机头)的未来机载激光无人机设计,其装有形如英式足球门的尾部表面。该机的翼展为150~200英尺(56~61米),装有4台推力100000磅(44500拾牛)的
发动机可推动150万磅(681000千克)无人机,以比有人驾驶
飞机更高的高度飞入一个区域,在该区域它的激光将遭受最小的大气衰减。采用层流机翼上的气流冷却化学激光。
另外,还有一种由该公司最初的X-47无人战斗机平台派生而来的机翼风扇概念,其试图满足美国海军多用途、长航时、垂直起落侦察飞机要求。通过取消飞机弹射器和拦阻装置,该飞机结构可减轻,成本也较低。这种长28英尺(9米)、翼展38英尺(12米)的飞机,估计携带有效载荷能力为600~1000磅(272~454千克)。发动机排气或者流向升力风扇,或者转换流入前推进装置的中央通道。从上面所示
计算机图可看出,该无人机可携带4种武器。飞机空重8200磅(3723千克),起飞总重可增到12500磅(5675千克)。
这种在三角机翼中嵌入升力风扇的设计可提供一种较廉价的无人机,其不用弹射器和拦阻装,可从小甲板舰船上起飞执行攻击/侦察任务。(
中国航空信息中心 洪山)
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