该飞机由位于梅瑟（美国亚利桑那州中南部一城市）的波音公司研制，已经对样机进行了试验。试验目标包括以120节(222千米/时)的速度飞行、140度倾斜、吊载能力和全自主飞行，以及从"长弓-阿帕奇"直升机驾驶舱对其进行第5级控制。
“小鸟”无人机具有“可选择无人驾驶”和“可选择有人驾驶”两种飞行模式。其中，使其能够以“可选择无人驾驶”模式工作涉及导安装一套组件。该组件是一种高性能自动驾驶仪，加装该组件后，“小鸟”无人机的净重增加了16千克。另外，在重量允许的条件下，“可选择有人驾驶”模式的成套组件可用于任何级别飞机。一旦安装全套组件，可为陆军和特种作战部队提供一定的战术灵活性，如果部队接到那些不想浪费人力的任务时，可将飞机转换为无人系统。除武器集成外，2005年的飞行试验主要集中在网络中心能力、通信中继和瞄准能力方面。试验飞机的通信是通过战术通用数据链进行的。
