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无人机系统:澳大利亚的观点和研究(附图)

发布日期:2006-05-31  来源:网络  作者:全球无人机网我要投稿我要评论

航空探测器uav是澳大利亚DSTO开展UAV研究的主要工具

[美国《航空周刊与航天技术》2006年5月29日刊报道]   澳大利亚国防军(ADF)将进行为期数年的研究,以确定包括无人机(UAV)、无人地面车辆(UGV)和无人潜航器(UUV)在内的无人系统远期可能发挥的作用。该研究由澳国防科技组织(DSTO)承担,项目负责人安东尼·芬(Anthony Finn)称之为“自动化战场倡议”(Automation of the Battlespace Initiative)。研究的目的首先是帮助ADF理解有关概念构想和了解可行的技术选择,其次是制造简单的低成本原型机,以帮助确定投资策略。研究的重点是自主式无人系统,因为皇家澳大利亚空军(RAAF)希望其UAV具有自主性,能通过相互协同执行电子攻击或情报搜集等复杂任务,并已在考虑F-35和与它具有相当速度和隐身能力的无人战斗机(UCAV)群协同作战的战术。

  DSTO目前的研究集中于采用商用现货(COTS)的小型和中型系统,它们可按比例放大成为大型系统。对无人系统的性能既考虑了网络中心战(NCW)的需求,又考虑了反恐战的需要。DSTO认为这些系统仍需一名操作人员,故将有关研究计划集中到了对无人平台进行细致的监督管理而不是控制上,以期实现RAAF想要的编队和集群作战能力。按芬的描述,DSTO正研究多机协同问题(包括空-空协同和空-地一体协同),各平台将具有可从环境中学习的智能,可独立并协同进行响应,共同完成任务。DSTO还在研究增加一名操作人员可监管的平台数量,以及传感器的小型化和提高传感器效能等。

   芬阐述了DSTO对小型UAV的看法。他说小型UAV可更加靠近目标,因此其完成任务所需的功率较少。考虑到其载荷能力有限,可将预定能力分配给多架UAV实现,例如为每架UAV分配不同的工作波段。他比较说,2架较大型UAV的载荷功能可分配给6架小型UAV实现,这样你就能用更低的成本获得想要的能力,并可获得精度提高一个数量级的目标地理空间坐标,因为参与协同定位的平台数量增多了。小型UAV低成本的特点也使其战斗损失易于承受,但它可能常常需要用集群形式执行任务,如何在大量节点间建立任务有效的通信网络、信息共享和系统决策将是一个有待攻克的重大挑战。

  DSTO开展有关试验的主要工具是6架“航空探测器”(Aerosonde)UAV,该机续航时间可达30~38小时(按型别),有效载荷能力为9磅(4.1千克)。该机构近年来进行了一系列UAV试验,其中三次的结果令人鼓舞。

  第一次试验是2004年年底在武麦拉靶场进行的,模拟目标是“长剑”地-空导弹连。一架搭载有宽带瞬时测频设备的UAV负责进行初步探测,在发现威胁信号后,为另外两架搭载有窄波段电子侦察接收机的UAV提供了交互提示(cross-cueing),使之对信号进行截获和监控。此时,每架UAV都改变了自己的飞行剖面,以“连续、自主和动态地提高(对雷达地理空间位置的)探测精度”。接着,第4架UAV飞越目标,获取了目标的实时光电图像。目标位置和图像信息随后被用于为3辆UGV规划出一条8千米长的,从当前位置驶抵目标的路线。

  2005年年底,DSTO又进行了一次试验,对登陆作战进行模拟监视和快速评估。试验中使用了2架UAV和1艘UUV。其中一架UAV用作通信转发平台,另一架用作光电传感器监视平台。监视UAV从远距离上收集了坦克等多种目标的图像,将其发送到约30千米外一艘海军战舰上的联合控制中心。从联合控制中心发送的信息则通过通信中继UAV传送到水面通信浮标,再传送到DSTO研制的“瓦亚姆巴”(Wayamba)号UUV。试验中,UAV获取的位置和方位信息连续地被传送到联合控制中心。

   最近一次试验是在2006年3月进行的,使用了5架UAV和另外2套安装在固定杆上的UAV有效载荷(相当于悬停的UAV)。全部7套载荷中有6套是电子侦察接收机,1套是电子干扰设备。侦察UAV自主地编组为两个3机编队,对试验场内布置的许多模拟雷达辐射源进行快速三角测量定位和瞄准。当每个组都确定一个初始目标之后,彼此间将通过“商议”分配其他目标。侦察UAV还指示那架电子干扰UAV对目标进行干扰。参试UAV的信息被传回DSTO的实验室,并与实验室仿真设施中的另外12架虚拟UAV协同行动。

  芬表示,DSTO接下来将试验有18~20架的UAV集群作战,其中6架是真实的,12架或更多是模拟的。试验中仅有的一名操作人员只排列目标的优先级,其他工作都将自主完成。参试UAV将协调所定位的目标,并利用位置、图像和其他信息对其中一个进行攻击。再往后,DSTO将在一架UAV上安装一部小型激光雷达和一台光电摄像机,两者的图像将融合成目标的三维图像。随后,DSTO将在今年年底之前进行一次试验,结合利用UAV获得的激光/可见光三维图像和一辆UGV获得的三维毫米波雷达图像,实现多向态势感知。(中国航空信息中心  张洋)

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/200605/31/4594.html
标签:  无人机系统:澳大利亚的观点和研究(附图) 无人机 世界无人机
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