[英国《防务新闻》 2007年4月26日 报道] 一位美国空军将军称，最近有些言论出现了将提高无人机采购的效率和无人机联合使用部署混淆起来的情况。空军情报、监视与侦察（ISR）副参谋长David A. Deptula中将表示，这两者是相关的，但却是相对独立的问题。
他认为，无人机不是地面兵力的延伸，它是联合兵力的延伸，空军提供空中范围的专业技能，而地面部队在地面发挥其专长。他说，空军同意无人机的需求超过供货并且这一态势仍将继续存在，虽然三军均开展了其计划的无人机制造。这一状况只强调一个概念，即从这些有限的无人机处获得ISR并向地面联合作战人员提供信息的最可能的方法是按联合部队司令部（Joint Force Commander）的指挥对它们分配使用。
他用一个比方来说明其含意。比如一个有50个街区的城市，市长手中只有5个救火车。如果市长为一个街区配一辆救火车，那5辆救火车只能分给5个街区（这类似陆军采取的作法），如果这5个街区外的其他街区发生火灾，将没有救火车能及时做出反应。空军支持的联合办法是将所有救火车交由市长或联合部队司令部管理，基于哪些街区最需要救火车来分配这5辆救火车的使用。
目前空军的每架作战使用的中空和高空无人机均归中央司令部管辖，如空军提供的“捕食者”用于支持日常地面部队的战术作战。空军对于无人机的计划所有目的是获得ISR资源用于增加美国地面、海上以及空中部队的能力，同时保持各军种的相对独立性，以及最好的使用纳税人的钱。
今年3月，空军参谋长T. Michael Moseley向其他军种的参谋长和作战指挥官提交了一份计划书，称空军愿被指定为中空和高空无人机的使用代理方，以便提高这些系统采购过程的效率。（中国航空信息中心 吴蔚）
