[美国《每日防务》2007月9月27日报道] NATO成员国正在正式考虑和制订一项批准程序，预计该程序将导致11月份出台一份标准化协议，有关固定翼无人机(uav)设计和制造的技术综合通用标准。
这些通用标准最近已按NATO国家军备董事会议（CNAD）的框架起草。NATO无人机联合能力小组于今年早些时候完成了标准草案STANAG 4671。该小组包括参加两年一度会议（bi-annual meetings）的大约20国家，其正在开展一系列互用性标准工作，包括诸如武器化、指挥与控制数据链等方面。
目前，起飞重量150~20000千克之间的专用固定翼无人机不能按照一套通用航空标准飞行。通过对该新标准的协商同意，来自一个国家的无人机就能较容易地进入另一个国家的空域，因为无人机适航证的不确认关键问题将获得解决。
在过去的18个月里，NATO工作组同来自加拿大、法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞典、英国和美国的无人机专家们合作，提出了一组代码，称之为“USAR——无人机系统适航证申请（UAV Systems Airworthiness Requirements）”。
USAR代码代表了赞同通用无人机适航证规则的第一个国际倡议。它是基于法国提出的一项建议，即采用一项有人驾驶飞机的现行标准，并使其适合无人机的特征。预计，在联盟成员国考虑该项协议时，甚至某些成员国将在NATO正式决定采用之前先在其内部使用USAR。
无人机主要用于军事目的，如在一些区域上空执行监视任务了解战斗情况，以及在战区进行其他情报搜集活动。少数无人机还用于民事目的如自然灾害。（中国航空信息中心 洪山）
