[英国《飞行国际》2008年1月14日报道] 欧洲防务局（EDA）研究得出结论，中空碰撞规避系统(MIDICAS)将使长航时无人机在8年内纳入民用空中交通系统运行。
这项历时16个月的研究提出，预计在2015年以前这种系统能获得认证。该研究发现，不需要什么新技术，只需要开发出适合无人机内部容积及动力允许的、与无人机兼容的MIDICAS设备即可。
该研究工作还调研了无人机综合到空中管制空域所必须而可能的规则，定义了MIDICAS的要求，满足这些技术要求所选择的技术建议以及测试技术方案所采用的模拟方法。
EDA说：“该研究发现目前的空中交通管制环境能管理长航时无人机的融入。很多情况能采用与有人驾驶航空相同的方法，或者采用有限修改的方法进行管制。”
该研究建议的MIDICAS感知与规避体系结构是一种自动和人在环路中单元的组合。短期的技术方案是采用光电、红外传感器，雷达和应答机－询问机。中期技术方案，该研究设想是光电、激光和雷达技术。
该研究报告补充称，短期内，需要10个传感器覆盖无人机视场；中期，传感器数量可减少到5个，而长期，需采用共形雷达天线。2005年6月由EDA发起，由SAGEM领导的团队从2006年3月开始实施了这项研究，该研究最终于2007年11月公布。（中国航空信息中心 洪山）
