[据美国《航宇日报》2010年3月26日报道] 美国五角大楼使用试验与评价(DOT&E)主任在最近发布的一份报告中指出,美空军必须对“全球鹰”研发项目的试验时间表和结果给予更多关注。
DOT&E在最近发布的年度报告中说:“由于系统性能不佳,以及生产验收与高试验速度保持同步,导致试验进展缓慢。”这份报告指出,联系到由于一起事故导致使用延期四个月,将至少使试验进度拖后18个月。
这份报告中称,“正如空军所总结的,为了赶时间而减少研发试验内容是不明智的建议。”
为了在“全球鹰”投入使用前,验证系统能力需求,以及为进行任务级使用评价做准备,DOT&E建议空军完成预定试验。
这份报告中称,“只要需求高空长航时(28小时)任务能力,航空器的可靠性就是所有全球鹰无人机系统(包括所有批次和载荷)存在的最大不足之处。”
DOT&E说,剩下的研究型试验应该提供数据来证实已确定项目状态,并确定项目提升潜力,并警告“需求追加投资。”
DOT&E也指出,目前全球鹰的低可靠性已在研发试验中证实,这将导致早期的作战使用问题多多。
目前,装备了增强型传感器装置的Block 30批次无人机的研制试飞工作也被推迟。
报告中说,Block 30批次无人机的多智能操纵能力还未全面掌握至可用的程度。
结合去年报告的校准设计故障,在试飞期间发现问题,以及致力于查明系统软件稳定性不佳的根源,将使Block 40批次无人机的操作试验推迟到2013财年,即推迟30个月。
DOT&E说,在Block 40批次系统的使用评估前,承包商将交付预计交付的15套系统中的8套Block 40批次系统。
该项目将重新安排Block 40批次无人机的研制试飞计划,但还未明确最终内容。
此份报告还警告:“Block 40批次单纤芯模系统是否能满足作战管理任务需求,仍然不明确。”(中国航空工业发展研究中心 尹相丽)