【据美国《诺斯罗普·格鲁门公司网站》2010年11月日报道】 NASA所有的诺·格公司研制的“全球鹰”无人机在4月完成了太平洋上空的四次科学飞行。这些飞行是“全球鹰”太平洋（GlOPac）任务的一部分，该任务是NASA和国家海洋和大气委员会（NOAA）的联合项目，由诺·格公司提供部分支持。
GlOPac的任务飞行使平流层的数据收集发生革命性变化。安装了11个科学实验设备后，“全球鹰”能够搜集和传输有人机或卫星不易获取的数据。飞行高度达到65 000英尺后，无人机开始从空气、水和下面极地冰中搜集数据。机上科学实验设备所搜集的数据将实时传输至NASA Dryden飞行研究中心，在那里科学家将分析这些数据，如果需要将要求“全球鹰”飞行员调整飞行路线以实现数据搜集的最优化。
GloPac项目的飞行范围北至北极圈，涵盖极地冰面，南至靠近赤道的夏威夷地区。NASA的“全球鹰”完成了82.5个飞行小时，其中最长的一次间达到28.6小时，那次飞行中有8小时是在北阿拉斯加的极地冰层上空。此外，这也是“全球鹰”无人机首次在北纬85°的区域飞行。
飞行原计划达到及格科学目标，包括确认并与NASA地球观测卫星（EOS）任务合作，特别是“极光”卫星，该卫星也是由诺·格研制。GloPac项目的任务载荷与“极光”和其他EOS任务卫星同时搜集同一位置的大气数据，从而进行结果的比较和合并。
NASA戈达德太空飞行中心大气科学家，也是GloPac项目的任务科学家Paul Newman表示：“‘全球鹰’对于科学研究而言是一架革命性的飞机，原因在于其超远的航程和超长的航时。尚无其他科学研究平台可以提供如此的航程和航时以在大气现象演进过程中快速取样。本任务使我们第一次有机会验证这架飞机的独特能力，同时在极难获取样本的区域搜集大气数据。”
根据NASA Dryden飞行研究中心和诺·格公司之间的一份太空行动协议，双方将建立伙伴关系并改装和维修2架由美国空军转交的“全球鹰”无人机。作为诺格/NASA伙伴关系的一部分，诺格公司将为GloPac任务开发期任务规划，并通过大规模分析确认无人机性能，还将为NASA/NOAA提供飞行员训练和飞行员，提供部分维修和使用支持，研制并制造新的地面控制站和无人机操作软件。此外，根据一份同NASA签署的合同，诺·格还负责无人机加装科学任务载荷的改进工程和分析，该合同经费由11个传感器的资助方提供。
诺·格公司负责空中和陆地先进概念的副总裁Carl Johnson表示：“我们已经成为NASA的伙伴，我们为大气科学研究提供了新的能力。‘全球鹰’系统已经装备美国空军和海军，现在又通过向NASA和NOAA的科学实验提供关键数据而在民用方面大显身手。‘全球鹰’真正实现了全面服务。”
今年年底，NASA的“全球鹰”将用于研究飓风及其形成过程。该实验将探索改进飓风预报的可能。“全球鹰”无人机正在证明是执行高空长航时地球科学任务最好的平台。
诺·格公司是领先的全球安全公司，拥有120 000名员工，为世界各国政府和商业用户提供航空航空、电子、信息系统、舰艇建造和技术服务等领域创新的系统、产品和解决方案。（中国航空工业发展研究中心 许赟）
