【据英国《飞行国际》2010年7月21日报道】 通过最近Alenia航空公司的“Sky-Y”无人机的第四次试飞，芬梅卡尼卡公司拥有的Selex通讯公司获得了首次对其新开发的视距宽带数据链（WBDL-LOS）进行飞行中评估的机会。
Selex通讯公司负责航电业务的主管Stefano Lontaro将WBDL-LOS描述为“一种新一代、高性能Ku波段的视频/图像/数据/语音视距传输WBDL解决方案，可以在空中的有人或无人机平台与地面站之间以45 Mbps的速率传输，所支持的最高高度达13 720米，最远距离超过100海里（185 km）”。WBDL-LOS可以在上行链路方向交换数据和语音，作为控制空中终端或其他机载设备的一种手段。在UAS应用中，它支持对无人机进行远程控制，以及在UAS飞行员和交通管理人员之间进行双向音频通讯。Lontaro说，WBDL-LOS的出口版本目前正在进行资格评定，之后在2011年末或2012年初将开发出与北约STANAG 7085互用性标准相兼容的版本。Lontaro称，这些版本都具有空中定向天线和地面高增益跟踪天线，而Selex通讯公司已经在研发卫星通讯的版本了，这将实现该公司的“移动中的卫星通讯”（"satcom on the move"）能力，“根据当前计划，两年内可完成样机模型设计。”
同时一种增强版的数据链管理系统（DLMS）正在研发之中，其目标为能够在单一、灵活的环境中集成各种新一代数据链系统。这将使得真正的空中网络中心通讯成为可能，在空中为确保成功执行任务必须应用多路、非对称的数据链。增强的DLMS将基于Arinc653综合模块化航电体系结构，以确保能够方便地为不同的平台和应用进行定制，并计划采用多路、非对称的数据链系统。Selex称，通过向空中和地面用户提供一种具有通用逻辑界面的通讯系统，使得他们之间完全透明。特别地，新的DLMS可以为用户提供基于IP协议的通讯服务，并且在旧的或非IP通讯系统（例如，Link 11/16战术数据链或者空中交通管理和控制网络）和诸如WBDL-LOS的新一代基于IP的数据链系统之间提供层/协议的适应性。它还具有信息保护的功能，这是根据最新的军用标准，例如基于IP的加密和“保护核心网络”概念。UAS和地面控制站之间的自动协调使得当在不同控制站之间交接无人机控制权及当数据链丢失时对其回收变得容易。（中国航空工业发展研究中心 孙友师）
