首架BAMS UAS的飞机平台采用了诺斯罗普•格鲁门公司的RQ-4“全球鹰”高空长航时（HALE）无人机的一个改型。仪式中，BAMS UAS的项目主管海军上校鲍勃•帝希曼（Bob Dishman）表示，从今天我们在夹具上开始制造BAMS UAS机身的那一刻起，我们不再是外强中干的“纸老虎”。随着机身关键设计审查工作的继续开展，我们将着重关注硬件的生产。我们的目标是，继续提早作出设计决策，保证项目进度，从而尽可能快的将该系统的作战能力交付战场。
诺斯罗普•格鲁门公司主管BAMS UAS项目的副总裁史蒂夫•艾勒伍德（Steve Enewold）表示，随着首架BAMS UAS机身制造工作的启动，公司将重新开始致力于海军赋予的任务，即为海军提供全球的、广域的、持久的、实时的海上情报监视侦察（ISR）数据。对于海军来说，此项能力是史无前例的。在BAMS UAS项目中，公司与海军之间稳固的合作关系让我们很享受，而且对项目的成功很有帮助。我们是一个团队，可以共同坦诚的面临挑战，一直以来，这一点都是我们能够将项目顺利向前推进的关键因素。
BAMS UAS是一个多任务海上情报监视侦察系统，可实现持久留空，在开放海域和沿海区域执行目标监视任务，既可单独使用也可与舰队直接协同。在使用中，BAMS将在为指挥官提供持久可靠的水面威胁的图片方面起到重要作用，这些威胁可能覆盖开放海域和近海的广大区域。BAMS的使用将使对利用其它有人平台执行监视和侦察任务的需求最小化。BAMS UAS项目由美国海军负责无人航空和打击武器的项目执行办公室（PEO U&W）下设的持久海上无人机系统项目办公室（PMA-262）管理，该办公室位于马里兰州帕图森河的海军航空站。
BAMS UAS是诺斯罗普•格鲁门公司无人系统家族的最新成员，这个家族正在不断扩展。公司在自主飞行控制技术方面的丰富经验为BAMS UAS项目奠定了基础，这些经验包括，RQ-4“全球鹰”无人机、MQ-5B“猎人”无人机、MQ-8“火力侦察兵”垂直起降战术无人系统（该机是第一架能够在正在行进中的海军舰船上着陆，并实现完全自主飞行的垂直起降无人机）等无人机积累的数千小时的实战经验。（中国航空工业发展研究中心 谭健美）
