[据英国《飞行国际》网站近日报道]自主空中补给任务正在牵引大型和小型公司去探索新的方式实现垂直起降能力。在海军考虑其需求时,初步的兴趣集中在能显著提升持久性而不牺牲有效载荷的新型无人系统。
作为回应,诺斯罗普·格鲁门与洛克希德·马丁也在AUVSI会展上展出了其激进的设计。机翼内风扇技术的先锋——Ryan XV-5直升飞机在诺斯罗普的多用途无人垂直起降源(MUVR)得以再生,洛克希德的是垂直起降先进侦察嵌入组织无人系统(见下图)。
但不出所料,小公司以无人机的新设计对较大的公司形成了冲击。
另一个例子展出在4008厅。加利福尼亚州的MLB展出了其V-bat家族的无人机,包括垂直起降型。MLB的设计是复活了另一个上世纪50年试验的立式起降设计概念。
Convair的XFY-1与洛克希德的XFV-1都认为不利于飞行员实际降落。但是V-Bat无人垂直起降设计不存在这种限制。
重31千克的V-Bat是被国防预先研究计划局(DARPA)用来演示验证在敌方纵深领域的地面隐蔽放置小型武器或传感器。(中国航空工业发展研究中心 王传胜)