1． 欧洲航宇防务集团（EADS）公司“先进无人机”计划的产物——“特莱里昂”（Talarion）无人机系统。从装备自给的角度，该系统的独立自主程度高，但它的费用对法国来说“非常高”，而且研制生产的风险高，需要8～10年才能列装。
2． 法国达索飞机制造公司和法国泰雷兹集团“中空长航时无人机系统”（SDM）方案。独立自主程度只是中等，因为系统中的无人机平台是以色列航宇工业公司的“苍鹭”TP（Heron TP）；费用比“特莱里昂”低，但对法国国防预算中可获得的资金来说仍然太高；可带来工业合作和工作分享，研制生产的风险中等，需要4～5年才能列装。
3． 美国通用原子航空系统公司的“捕食者”B（Predator B）或“死神”（Reaper）方案。完全是外国货；费用接近法国国防预算中可获得的资金；不能带来工业合作或工作分享；没有研制生产的风险；只需要3年就能列装。
4． 以色列航宇工业公司的“苍鹭”TP。完全是外国货；费用比法国国防预算中可获得的资金高得多；不能带来工业合作或工作分享；研制生产的风险中等；需要4年才能列装。
5． 英国BAE系统公司的“曼提斯”（MANTIS，也译“螳螂”）。独立自主的程度高，因为达索飞机制造公司正在寻求合作；费用不确定；研制生产的风险高；需要7年才能列装。
基于上述结果，莫兰在国会表示：“在我看来，通过有效的现货采办来继续维持某种过渡性（无人机）系统是可取的。与此同时，我们始终寻求在中期获得某种长久的‘欧洲式’解决方案，这将使法国和英国占据更高层的位置”。即，他主张法国采办美制“捕食者”B/“死神”系统来满足近期对中空长航时无人机系统的需求，而中期需求则由达索飞机制造公司和BAE系统公司合作研制的新系统来满足。莫兰表示，他也希望法国工业界能够获得无人机系统项目，但是考虑到以前法国曾从美国购买E-3F和E-2C预警指挥机及KC-135空中加油机，国防部进口国外现货满足近期需求的策略不应引发论战。
Morin还谈到了预算削减对法国其他项目的影响，其中包括“大西洋”2（Atlantique 2）海上巡逻飞机的升级改进推迟2年、将法国陆军的“蝎子”（Scorpion）现代化计划由2012年推迟到2013年、将国家空中作战指挥与控制系统（SCCOA）中的雷达数量减少到4部和可能取消2架“隼”2000公务机的采办等。（中国航空工业发展研究中心 张洋）
