盖勒斯还对2010年的业绩进行评论称，订单已超出预期，现金流也很顺畅，该集团最大的销售单元“空客”飞机交付首次突破500架，他还对过去10年获得的业绩表示了满意。但称，利润还不是很令人满意，这主要是因为外汇储备金不足、项目成本超支以及全球防务预算削减。
盖勒斯称，在A380项目上，其已对制造过程进行了控制，在2011年的重点是减少项目成本，并且优先关注A380项目。A350XWB项目的首次交付已经稍微向后延迟，到2013年下半年，而原定计划是2013年7月。盖勒斯称，A350XWB项目是一项很难的技术挑战。他称，EADS希望将成为欧洲中空长航时（MALE）无人机项目的主要承包商，该公司目前在自筹资金研制Talarion无人机。
EADS北美分公司CEO肖恩·奥·凯夫称，EADS期待着美国空军的新加油机项目下个月会做出决定。以前该项目原定于2010年11月公布，后因美国空军及五角大楼不想让此项目太过竞争而被延迟。
