[据美国《太空战》网站2011年10月31日报道]在无人机装备数量日渐增多的大背景下,全球军用和安全用载荷和子系统的支出不断攀升。随着世界各地冲突的增多,无人机的大量使用,各类传感器和载荷提供了前所未有的情报、监视、侦察、通信和打击能力。
因此,进入无人系统传感器、雷达、摄像头、信号情报(SIGINT)、探测、通信和武器市场的公司不断增加。Visiongain公司发布的《无人机载荷和子系统市场2011-2021》报告计算出全球无人机载荷市场(包括武器、光电/红外(EO/IR),雷达和激光指示器、情报传感器、通信装置、导航传感器和探测传感器)价值在2011年将达到29亿美元。
制造商生产载荷和传感器的压力在于这些设备要求能够提供更先进的成像能力,更强的处理能力,更高的存储能力,增强的电子战(EW)能力。
国家采购增加了对于能够提供更多机上自主水平、更简单武器和更多敏感性情报、监视和侦察(ISR)能力的传感器套件的需求,并要求这些套件不断降低成本或重量。
尽管无人系统载荷和子系统市场主要受无人机尺寸、重量和功率(SWaP)的发展影响, Visiongain公司预见在技术水平上载荷的发展将超越平台的发展。就销售额而言,使用多传感器和储备传感器备件的原因是传感器的销售量与平台的销售量出现了明显的不同。
实际上,就长远看,载荷制造商,尤其是专注高端的企业,必须不断努力以迎合无人机的关键特殊买点,满足对于更多先进技术和降低成本的需求。Visiongain相信无人机市场的发展情况始终是无人机载荷市场规模的决定因素之一。
填补能力缺陷的需求将必然成为推动载荷发展和销售的驱动力。限制实时视频传输量的通信和数据系统的缺点将被克服,以应对高分辨率图像或视频的需求。
的确,缺少先进通信和数据能力严重限制了探测和规避技术的发展,该项技术通常是利用无人机传感器实现机上自主动作。
《无人机载荷和子系统市场2011-2021》报告对未来十年无人机载荷支出显著增长的情况进行了定量分析,并提供了按国家和领域分类的预测。