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美要求舰载无人战机能空中加油

发布日期:2011-11-10  来源:网络  作者:全球无人机网我要投稿我要评论

 

想象图:X-47B在航母上降落 

    【日本《外交学者》杂志网站11月7日报道】题:X-47B无人机更新换代(记者戴维·阿克斯)

    美国海军悄悄地增加了未来航空母舰搭载的无人战机的性能,它在未来可能改变太平洋地区的力量平衡。1 1月2日,海军宣布将为诺思罗普—格鲁曼公司正在开发的两架X-47B无人机增加空中加油的设备和软件。

    这一变化将使得海军核动力航母的有效打击射程增加数千英里。这将令它们的有效射程超越快速打击舰船、柴油动力潜艇和中国正在开发的反舰弹道导弹,从而在西太平洋沿岸形成一条防御线。

    第一架X-47无人机于今年2月在加利福尼亚州进行了试飞。这架无人机约有40英尺长,多数情况下自主运行,但也可通过坐在电脑屏幕前的飞行员远程遥控操作。该无人机预计于2013年开始在美国航母“乔治·华盛顿”号上进行试验。

    根据上周的公告,X-47B无人机将在完成航母试验后,于2014年进行空中加油试验。这一改进后的X-47机型将与海军和空军的加油装置相匹配,从而获得最大的灵活性。

    美国海军和空军使用空中加油机扩大战斗机的活动范围。但尽管可在空中加油,传统的载人飞机也会因飞行员的耐久性而受限。海军“大黄蜂”F/A-18舰载战斗机通常每次出击的飞行距离不会超过450英里,并且只能执行几小时的任务。

    航母舰载机目前约450英里的打击范围将迫使海军如果要对中国的目标发起打击,就必须驶入中国的主要防御区,从而令航母受到威胁。

    由于无人机可以一直飞行,只要其设备正常运行,机上燃料充足,就有可能连续几天飞行数千英里的距离。航母搭载能够空中加油的武装无人机,将能从远海的安全区域对太平洋地区的任意目标进行打击。

    正是因为这样的原因,一些分析人士和官员三年前力排众议,推行这项研发费用高达15亿美元的X-47B无人机项目,当时有计划要削减预算,并遭到海军思想传统的资深飞行员的反对。2008年,来自华盛顿战略和预算评估中心的分析家认为,X-47计划在下一次预算中被取消的可能性是一半对一半。

    因此,战略和预算评估中心分析员罗伯特·沃克和汤姆·埃哈德发表了一份掷地有声的报告,高度赞美X-47无人机的优点。2009年初,奥巴马政府任命沃克为海军作战部副部长。沃克不断增加的影响力保障了X-47无人机计划存活下来,并且决定增加空中加油组件,以确保该无人机取得最大的军事能力。

    美国海军的目标是从2018年开始,在航母上装备能作战的X-47无人战斗机。

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201111/10/2579.html
标签:  美要求舰载无人战机能空中加油 无人机 世界无人机
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