一只风筝，一架轻型无人机,一架波音767……它们之间，会有什么交集？25日发生在翔安马巷的一起遥控飞机撞汽车事故（详见本报昨日第9版《“无人飞机”坠落撞上小轿车》），让这个问题进入了我们的视线。
昨天，事故调查结果出来了——民航厦门空管站说，这种遥控的飞行物，只要没报批，就是不能飞！一个重要原因在于，这些遥控飞行物会对民航飞机构成严重的安全隐患——事实上，不仅是遥控飞机，连我们手中放的风筝、孔明灯、气球等也会造成危险。
厦门日报讯 文/记者 陈莼 见习记者 罗小州 通讯员 叶代鹏
漫画/张平原
争议
其实是汽车撞飞机？
昨日下午，记者联系到“无人机”机主——厦门嘉能电力科技有限公司。工作人员小陈承认，此次飞行的确没有向相关部门报批，飞行目的是测试航拍的清晰度和防震效果。
不过他认为“飞机撞汽车”的说法不符合事实。据他回忆，25日上午9点多，他们在一位“航模发烧友”的介绍下，来到翔安马巷的一条新建公路上“试航”。11点左右，飞机上天后，一辆卡宴轿车和一辆海马轿车开到现场。“我马上去跟两位车主协商，让他们把车挪一下，好让飞机降落，可他们不听。”小陈说，当飞机降落在车前100米时，两辆车突然同时启动，向飞机开去。卡宴车在飞机前停下了，海马车却一股脑地撞上了飞机。
“这是附近村庄的人在闹事，他们觉得飞机飞行太吵了，所以就来阻止我们。”小陈说，“许多情况都和网上流传的并不符，是汽车有意撞我们的飞机。”
说法
遥控飞机可能撞毁真飞机！
不过不管是“飞机撞汽车”还是“汽车撞飞机”，飞机有错是毫无疑问的。官方调查显示，25日上午，这架遥控飞机的飞行目的是执行南方电网的高压线路普查等航拍任务，但没有向空管部门提交申请，属违规擅自飞行。
民航厦门空管站安全管理部的宋部长介绍，该机所飞行的地点，距机场的跑道只有10公里，而机场跑道两侧10公里内，以及跑道两端外20公里，都属于机场净空保护区。根据《通用航空飞行管制条例》，从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请。“在机场净空保护区内进行试航是非常危险的，万一与飞机相撞或者被吸入飞机的发动机，很可能造成机毁人亡。”
调查
风筝孔明灯也是飞机“克星”
“其实不仅无人飞机和航模让我们头痛，一些大家平时无意识的行为，也会给飞机的飞行造成严重的安全隐患。”宋部长说，在海湾公园常有些青年情侣喜欢放孔明灯，殊不知，这浪漫背后隐藏着很大的危险。因为该区域正好处于民航飞机开始降落的飞行航线内，很容易对飞机飞行造成影响。而小朋友平时喜欢玩的氢气球以及风筝，一旦在上空爆炸或者吸入飞机发动机内，也会给航行带来不可预估的影响。“就是通常说的‘鸟击’事故。”宋部长说。
据悉，孔明灯对飞机隐患巨大，因为它无法被雷达识别，只能靠肉眼判断。若飞行员无法发现，飞机就可能与孔明灯相撞。孔明灯放飞的高度最高可达1000米，一旦被吸入飞机发动机，会造成发动机损伤甚至起火，发生飞机坠毁。
