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南京理工大学联合研制的“飞狮”无人机“海上救人”

发布日期:2013-09-27我要投稿我要评论



南理工研制的“飞狮”旋翼无人机 现代快报记者 马晶晶 摄

巨浪狂啸,被困船上的几个旅客,陷于绝境。此时,一架无人机稳稳飞来,悬停上空,抛下营救装备,随后,旅客攀上无人机到达安全地带。在北京刚结束的“中航工业杯—国际无人飞行器创新大奖赛”中,南京理工大学与新加坡国立大学联合研制的“飞狮”无人机,在路面模拟海上营救场景,荣获旋翼类比赛二等奖。南理工另一架无人机“利剑”,荣获像真遥控模型表演第二名,两个名次均为参赛院校中的最好成绩。

“飞狮”旋翼无人机按照真实的S90直升飞机所打造。南理工自动化学院副教授蔡晨晓,是这次无人机项目的指导老师,她说,“飞狮”无人机重达10公斤,身长不到一米,从起飞到降落,飞行全程全部由之前设计的计算机模块发出指令,没有人为遥控。

蔡晨晓说,在民用领域,无人机可以应用到森林防火、电力巡线、地震现场勘察等领域。此外,有专家表示,目前,国际范围内,还没有哪个国家的无人机已经应用于人员营救,“这一技术未来有望应用于我国的航母。”

“利剑”无人机也是南理工此次参赛的一位“战将”,在像真遥控模型表演中获得第二名的好成绩。“利剑”的原型是俄罗斯苏35舰载战斗机,也是“歼—15”的原型机,按照战斗机的原始比例缩小,机长1.1米,翼展0.8米,重量在2公斤左右。

比赛过程需要考核的内容非常多,无人机的飞行控制能力是首要考核,而且还要完成一个投放炸弹的动作。据飞行专家、南理工无人飞行器协会指导老师余劲天介绍,“最难的是要让飞机最后通过加装的挂钩,平稳着陆。”我国目前还没有航母舰载无人机,但“利剑”为舰载无人机的远程机动及打击控制技术起到一定借鉴作用。


 
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