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中航科技:CH-4长程无人机因暂无订单 未进入批量生产阶段

发布日期:2013-10-10我要投稿我要评论
  据大智慧阿思达克通讯社10月9日报道,航天科技集团内部人士向大智慧通讯社透露,中国航天科技集团已经生产4架CH-4长程无人机,并已执行任务,但由于目前还未有订单,所以还未进入批量生产阶段。

内部人士表示,CH-4长程无人机可以军用,也可以民用,其基础型主要着眼于民用侦察,对出口国外非常有信心。

在第十五届北京航展上,航天科技集团展出了展出了CH-4(彩虹四号)无人攻击机。上述内部人士表示,CH-4长程无人机续航时间长达40小时,有四个挂架,可挂四枚弹,包括两枚导弹及两枚炸弹,同等机一般只挂两枚弹。

据悉,航展上展出的CH-4长程无人机翼展18米,起飞重量1330千克,有效载荷350千克,通讯半径2000千米(卫通),起降方式为轮式自主。该机采用滑翔机气动布局,主翼采用大展弦比梯形机翼,属于侦察打击一体化无人机。

上述内部人士表示,CH-4无人机的研制工作开始于2009年,2011年完成首飞,今年上半年完成了武器系统的验证试验。

据《环球时报》报道,与致力于战斗无人机研制的中航工业不同,中国航天科技下属中国航天空气动力技术研究院专注于无人侦察机的研制。由于集团公开展出这款新型无人机,很明显,CH-4无人机并非为军方研制。

CH-4无人机设计之初就定位于民用。地面基站对它的控制距离为250公里(135海里),它使用了视线可见数字数据链,即使民用版的CH-4A也能够持续飞行30小时。具有长航时的军用无人机往往会利用卫星进行通信,以便在燃料允许的情况下尽量扩大其活动范围。

经大智慧通讯社梳理,与无人机有关的概念股有:

中航精机(002013.SZ): 重组后公司主营扩展到机载飞行控制子系统、机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、无人机发射系统等多个航空机电系统产品领域。

山河智能(002097.SZ): 公司目前已完成了“飞鹰”无人机系统、“飞雁”遥感测绘无人机系统、“飞虎”无人直升机系统的设计、制造、试飞等关键工作,是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业。

贵航股份(600523.SH):“十一五”期间,贵航集团建成中国最大的高级教练机和无人机的科研生产基地,未来有望被注入飞机、无人机中的专业化产品及系统,最终争取实现贵航集团的整体上市。

航天通信(600677.SH):公司控股江苏捷诚车载电子信息工程有限公司,研制、生产各类无人机地面控制系统等。

中国卫星(600118.SH): 控股子公司航天恒星科技与9名自然人共同投资设立天津航天中为数据系统公司,专业开展基于无人机的系统集成及应用业务。

同济科技(600846.SH):同济大学对外宣布,由该校航空航天与力学学院、上海奥科赛飞机公司历时一年多时间共同研制的中国第一架纯燃料电池无人机“飞跃一号”,已在上海奉贤海边首次试飞成功。

山东矿机(002526.SZ):公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制,现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产。

发稿:闵婕/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊

*本文信息仅供参考,投资者据此操作风险自担。


 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201310/10/6577.html
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