杨朝习设计的城市飞行器飞行效果图。
据燕赵晚报报道 说起城市中会飞的汽车相信大家并不陌生，不过在一般人的印象里这种汽车要么是出现在科幻电影里，要么是出现在国外的高科技展会上。如果告诉你现在石家庄有一位80后创业者也在研究城市飞行器，你会不会觉得惊讶?如果再告诉你他设计的城市飞行器已经有了模型你会不会更惊讶?
城市飞行器石家庄制造
“其实真的不用惊讶，城市飞行汽车在全球范围内虽然还算是新鲜事物，但也不乏有尝鲜者，而且现在美国等国家已经有了样机。”城市飞行汽车设计者，今年刚刚29岁的杨朝习说，他从2000年左右就开始关注城市飞行器的发展，在综合世界其他国家的设计理念的同时，自主研发了这款名为“跷跷板”垂直起降陆空两用飞行器，“与现在已知的城市飞行器比较，我设计的这款飞行器最大的特点有两个，一个是它能够在一个标准的车位垂直起降，另外一个就是它的设计采用的是纵列式，这样它的车体不宽，更适应在城市道路的行驶。”杨朝习说，国外飞行器有的采用的是螺旋桨起降，这种飞行器在升空后飞行限制很多，城市建筑或是电线都成为安全飞行的潜在隐患，而固定翼城市飞行器在起飞时对跑道有一定的要求。
“我们设计的飞行器采用纵列式结构和涵道风扇技术。纵列式结构天然比横列式结构稳定，且利于地面行驶。而涵道风扇技术升力效率高、利于在高楼中穿梭，不容易伤人。”杨朝习说，这个设计最巧妙的是采用跷跷板式结构，这种独特的设计，使其能容易平稳地进行垂直起降和水平高速飞行的自由转换，而且能实现前飞、侧飞，甚至能倒飞，拥有非凡的机动性，“此外我们的飞行器全长6.8米，还没有一辆加长林肯长，而宽只有2.15米，与正常小汽车相当。”杨朝习说，他设计的这款飞行器具有原创性的自主知识产权，获得国际发明专利，目前他们已经设计出一个缩小版的飞行器，正在进行试飞，“应该说我们的技术已经成熟了，现在就是需要有更大的资金支持实现样机的生产。”
成功得益于一步步坚持
很多人都觉得一个不到30岁的年轻人能设计出这么高科技的产品进行创业，简直就是一个天才，不过在杨朝习自己看来，自己设计飞行器，走上创业这条路完全是出于偶然，“我只是一直在坚持自己的梦想，其实我每一步迈得并不大，只是积累到现在才有了这点成就。”杨朝习所说的这个梦想就是自己对航空知识的喜爱。
出生于湖北的杨朝习是在初中接触到了航空知识，“当时是看《航空知识》这本杂志，觉得很有意思，到考大学的时候我给自己列的专业全部都是与飞机有关的院校和专业，最后考上了长沙航空学院，学飞机制造。”在学校读书期间，杨朝习把图书馆内有关航空方面的几乎都看了一遍，“我看的主要就是通用航空方面的图书和杂志，因为我觉得这是未来发展的一个方向，不过当时并没有什么创意的想法，就是喜欢所以多看了一些。”毕业后杨朝习来到了位于石家庄的中航通飞华北飞机公司上班，“我业余时间没有别的爱好，就是喜欢从网上看一些有关通用航空发展的资料。”杨朝习说，自己当时对城市飞行器的兴趣越来越大，“我经常是看资料看到凌晨两三点，一看到有最新的理论或是设计概念就觉得很兴奋。”
看得多了，杨朝习自己也开始有了一些想法，“就像我刚才说的，现在已知的一些陆空两用飞行器在设计上总是有这样或那样的缺陷，而且使用的针对性也不明确。我就想着自己能不能设计一款飞行器，专门针对城市发展。”杨朝习说，城市里的交通拥堵已经成为一个世界性的难题，发展空中交通是一个必然的趋势，“当时也没想着自己创业，就是觉得有想法想要动手做这么一个设计。”
利用一年多的时间，杨朝习最终设计出了这个“跷跷板”垂直起降陆空两用城市飞行器。在去年9月份，杨朝习为自己的设计拿到了国际发明专利。
创业大赛上找合作机会
专利拿到了，杨朝习才逐渐有了要创业发展的念头，“从目前世界技术发展的水平看，要制造这样一款飞行器并不是天马行空的想象，无论是制造材料、动力保障还是计算机控制系统现在都已经比较成熟了，应该说只要能有企业和资金的支持，这个项目是可以成功的。”
杨朝习知道，想要创业靠自己一个人的力量是远远不够的，“就像盖大楼一样，设计师拿出了图纸以后，还要有建筑师具体施工。我的飞行器虽然有了设计图，但是具体怎么制造，在制造的过程中需要怎么磨合设备这都超出了我的专业范畴。”好在杨朝习现在所在的公司就是进行飞机制造的，“我住在单位的单身宿舍，跟我在一起的既有技术部门的同事，也有研发和制造部门的同事，大家都是年轻人，当我把自己的这个想法和设计图拿给他们看时，他们也非常兴奋。”很快一个7人的团队组建了起来，在大家的共同努力下，他们制造出了一个模型样机，“我们的样机采用无线操控模式，通过飞行试验我们可以了解这款飞行器在飞行中会遇到哪些问题，再做出进一步改进”。
“制造城市飞行器需要的资金很大，单靠我们几个人肯定是不行的，因此在理论和制造都有了一个雏形后，我就开始四处寻找合作对象。”杨朝习说，很幸运石家庄这两年在鼓励青年人创业上有很多活动，“我参加了中国(河北)青年创业创新大赛、中国创新创业大赛等一系列创业比赛，通过比赛不仅赢得了一些奖金，更重要的是通过这些创业大赛，让很多有实力的企业了解了我们的项目，并开始跟我们接洽谈合作。”除了参加创业大赛，杨朝习在2013年还参加了中国科技城科技博览会、中国国际通用航空大会，在专业的平台上寻找合作伙伴。
“虽然走上创业这条路带有一种偶然，但这并不是说我们对未来的发展就没有规划。”杨朝习说，虽然现在他们还处在创业的初始阶段，但对未来的发展已经有了清晰的思路，“从产品上来说，我们主要发展两款，一个是无人驾驶的飞行器，这类飞行器主要用于空中侦察或是高空警力巡逻和高层楼房的灭火工作，另一款将主打有人驾驶的城市飞行汽车。从客户群体来说，我们目前主要的对象还是消防、医院以及政府部门，因为通用航空市场还没有完全开放，我们这样可以一方面发展自己，一方面等待市场成熟。”杨朝习说，现在欧洲已经提出了空中高速公路计划，利用GPS定位技术设计出空中行驶线路，“技术创新就是这样，你要先人一步才能成功，等到别人已经做的成熟了，这个市场也就没有了。” (记者赵晓华郭鹏)
