[据美国《航空周刊》网站2014年4月7日报道]美国海军正准备今年夏天进行X-47B隐身飞机的新一轮海上试验，验证X-47B可象有人驾驶舰载机一样，在90秒内撤离繁忙的航母甲板。这将使有人舰载机和无人舰载机在飞行甲板上弹射和回收更加流畅，是X-47B在2020年上舰的关键一步。同时，美国海军计划发布舰载空中监视和打击无人系统（Uclass）的最终项目正式需求建议书（RFP），初稿可望在本月的第三周末发布，最终稿将在今年夏天出炉。RFP最终版的发布，意味着洛马、波音、诺斯罗普×格鲁曼和通用原子公司之间期待已久的竞争正式开始，以取得研制第一型无人航母舰载机的机会。今年夏天进行的X-47B无人空战系统（UCAS）飞行试验验证X-47B可“融合”进航母舰载机联队的飞机作业之中，意味着X-47B的起飞、着舰和操控能力能和传统的有人机作业模式有机结合，不会破坏作业的节奏。着舰后飞机撤离甲板的门限值是90秒，但X-47B的项目经理Beau Duarte上校说理想条件下UCAS可在60秒内撤离。在罗斯福号航母上进行的飞行试验将测试新型自动机翼折叠（当前的机翼折叠式手动的）和尾钩的自动收起，这两项操作都需要在甲板上快速完成。已经准备好了X-47B的三阶段航母试验：缓慢试验阶段、正常试验阶段和加速试验阶段，Duarte称X-47B目前处于缓慢试验阶段。X-47B也将在甲板上进行第一次偏流板试验，这是证明X-47B不会影响弹射区后作业的关键。完成今年夏天与航母舰载机联队的集成试验后，2015年还将在一艘航母上进行进一步的集成试验。Duarte称如果没有航母可用，那将代之进行X-47B的自主空中加油试验。
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