据中国新闻网援引媒体报道，过去五年，中国无人航空装备制造工业能力让许多专家惊讶不已。中国航空工业代表一方面展示自己独一无二的自主研发产品，另一方面仍在继续仿制西方先进产品。
美国乔治亚技术研究所工程师、著名无人机专家罗伯特-米切尔森在《防务新闻》周刊上撰文指出，他曾经在2011年和2013年中国举行的国际无人机创新大赛上担任评委，2011年亲眼看到陕西西安市西北工业大学展示的无人机旋翼在飞行之中能够停转。当时美国无人机领域的主要研制商虽然得到了五角大楼和宇航局的巨额投资，却始终无法实现无人机由悬停状态向高速平飞状态的过渡。与美国方案不同的是，中国参赛作品是实实在在能够使用的无人机成品。
2013年，他看到中国一所大学解决了无人机气动翼型绕流高压作用方面的问题，而这则是此前从未有人尝试过的最为复杂的难题。南京航空航天大学将自己研制的该型无人机称为“紫电”(等离子体无人飞行器)。美国专家强调称，这是无人机历史上首次使用高压场来减小阻力，增加升力。
有相关行业分析师表示，无人机产业链总共分为总体设计与集成、核心部件制造、营销与服务等三类。已有多家企业布局无人机产业链的各个环节。
整机制造龙头企业洪都航空近期也受到资金的追捧。公司作为高级教练机的研发企业。长期研发教练机的丰富经验为无人机研发打下了基础。公司生产的“利剑”是目前我国推出的最先进的无人战斗机。随着无人机军用市场迎来爆发性增长，公司有望占据一席之地。
中航机电主要产品柔翼无人机已经在今年2月份成功试飞。作为我国第一种翼伞无人机，能够携带催化剂和气象探测设备进行消雾作业。产品研发成功弥补了国内无人机在该领域的空白。柔翼无人机产品成本比目前用来清除雾霾的固定翼无人机少90%。
未来无人机广阔的市场前景也吸引了众多企业纷纷进入。隆鑫通用、宗申动力接连发布公告表示将发力无人机研发。隆鑫通用将与清华大学教授王浩文及深圳力合创业投资有限公司签署合资合作框架协议，拟共同出资成立合资公司，专门从事无人航空器(无人直升机)整机系统及零部件的研发、制造和销售业务。而宗申动力则是与天津内燃机研究所合作，开展航空发动机项目工程样机试制工作。由于这两家公司主营业务均非航空类产品，与高校、科研院所合作的方式布局该领域，将有助于加快企业的研发步伐。
有分析师预计，目前全球民用无人机已形成约1000亿美元市场规模，国内民用无人机需求将在未来20年达到460亿元。A股市场中倍受资金关注的无人机概念股主要包括：贵航股份、佳讯飞鸿、山东矿机、隆鑫通用、通裕重工、山河智能、航天通信等。
