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对话韩路:我为何选无人机方向创业

发布日期:2014-11-21我要投稿我要评论
智东西第一时间致电韩路,聊起了他现在的创业想法和状态,其核心思路是让无人机产品变得更易用,同时将商用技术引入让功能更强大。

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   今早汽车之家媒体业务高级总监,主管编辑部门的韩路宣布将于年底离职,开始一项无人机创业。又是一个媒体人转向智能硬件的例子,与我做《智东西》不同的是,韩路的跨度更大,直接做起了硬件。

在汽车之家服役9年,韩路是元老之一,用韩路的话讲 是“从小P孩成为了孩子爸,汽车之家从几个人、从一个10平方米的小屋、从被各种人看不起到如今几十亿美金市值,我和汽车之家一起度过了从23岁到32岁 的岁月,为了它持续9年全心全意的投入和付出、和它一起高速成长,以至于有了今天的我、有了今天能再次创业的底气。”

智东西第一时间致电韩路,聊起了他现在的创业想法和状态,其核心思路是让无人机产品变得更易用,同时将商用技术引入让功能更强大,以下是智东西同韩路的对话:

智东西:为什么看好智能硬件,无人机已经从告别信中看到了,觉得现有产品哪些需要突破?

韩路:一万以内的民用无人机产品,操作门槛还比较高。需做更多的人性化的操作,让操作的复杂度降低。

好比没有美图秀秀的时候美化图片只能用PS,有了美图普通用户也能更容易上手。

产品定位在民用无人机产品,之前的技术团队的积累是做商用和军用的积累,精准度远高于现在。

智东西:无人机产品现在面临监管的风险,之前大疆产品出现的事故已经形成潜在隐患,担不担心?

韩路:这块不用担心,如果入到相同的困难一块死,也没什么遗憾。

智东西:现在也有不少团队在做同类产品,如何拼得过?

韩路:一个核心竞争力是我们现在的团队,在商用和民用的市场已经做得很好。关键是细节的差距,品质决定了产品是否真的为用户考虑。

在体验上,商用的一键起飞和和民用是不一样的;稳定性和品质是完全不一样的。通过将商用技术改造,降低成本用到民用市场。创业伙伴来自多年一起玩航模的朋友,之前主要是在商用或军用市场供职。

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201411/21/9078.html
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