这是在无人机航拍对中缅管道二标段和三标段930公里的管道水工保护设施建设、地貌恢复、植被恢复等工程建设情况进行检查，航拍成果作为地面及环境工程整改依据之后，进行的复查。
此次无人机巡线航拍区位于云南省和贵州省境内崇山峻岭之中，人工巡线难度大，耗时长，精度无法达到无人机的标准。
据了解，无人机巡线和复查起点为贵州省荔波县，终点为云南省南华县，以分辨率0.02米至0.05米航空影像照片为项目成果。
管道学院院长鲍宇介绍，此次中缅管道巡线共飞行42个架次，飞行航程4500公里，航拍管道836公里，利用航拍照片及拼接成果，对中缅管道地 貌恢复后的地面及环境工程质量进行检查，最终航拍成果作为地面及环境工程的整改依据。中缅管道EPC项目部组织相关人员对航拍结果进行了核查，发现一些施 工地段存在水工保护未完成、弃渣未外运、地貌恢复不到位等问题，已责令施工单位进行了整改。
中缅管道相关负责人认为，利用无人机对管道沿线情况进行观测，为管道建设和运营管理提供了第一手直观、真实的资料，大大减少人力、物力的投入，降低检查成本，提高工作效率。无人机巡线为长输管道安全管理提供了新的技术手段，对管道安全运行有着十分重要的意义。
无人机项目负责人刘彦儒在接受记者采访时说，2011年，国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台，放开低空空域，为无人 机的发展创造了条件。针对我国油气管道大发展、管道检测和巡护滞后的局面，管道局投入资金，依托有丰富经验的技术骨干组成科研团队，开展无人机在管道的应 用技术研究，目前已取得16项专有技术，其中5项进入实际应用阶段，申报1项发明专利和1项实用新型专利。中国石油网消息 (记者金江山)
