无人机春天来了吗？
这边厢是男歌手向女明星求婚动用无人机，那边厢是快递公司试用无人机派送快件。刚刚过去的马年尾巴上，无人机着实吸引眼球，连带着股市与无人机概念沾边的股票也火了一把。
求婚所用无人机由深圳大疆创新科技公司出品，2007年成立的这家公司，2010年销售额仅为300多万元，2013年迅速突破8亿元，在新一轮融资 中，其估值达到100亿元；研发多旋翼无人机的广州无人机企业极飞，刚刚获得来自硅谷的2000万美元A轮融资； 而雷军掌舵的小米公司也被传已将目光瞄 向无人机市场，投资了一个名为飞米的团队……
资本竞相追逐，是因为无人机市场前景诱人。据美国消费电子协会预测，2015年全球民用无人机有望售出40万架，市场规模预计比去年增长55%，达到1.3亿美元；到2018年，预计全球无人机市场规模将会攀升到至少10亿美元。
无人机的春天真的来了吗？且慢。
即便在私人飞机司空见惯的美国天空，无人机也未获全面解禁。2月中旬，美国联邦航空管理局公布了一项新规提案，房产经纪人、电视制作人、农场主、桥梁 勘探员和电力检修员等可以定期使用无人机从事工作。这被认为是有望彻底改变商用无人机在美国被禁的提案。然而，分析人士判断，要让这一新规成为最终法规， 可能要耗时数年。
最难解的问题在于安全。从娱乐业到能源业、再到农业，许多行业都希望使用无人机来改善业务，提高效率。无人机确实有很多优点，比如，在无人机应用较早 的加拿大，无人机较多地被应用在北部气候恶劣、人烟稀少的地方，用于检查道路、桥梁等。但对于监管者来说，问题也频繁暴露，最危险的情况是无人机与有人驾 驶的飞机“擦肩而过”。去年12月，一架无人机在美国俄克拉何马城与一架飞机的最近距离仅为20英尺（约合6米），险些酿成惨剧。除了航空安全，还有人担 心无人机用于航拍涉及公民隐私，乃至带来其他可能危及公共安全的隐患。诸如这些问题，都是无人机起飞前的羁绊，并且一时还看不到不予监管限制就可有效解决 的良方。
去年是全球航空业不太平的一年。在这样的背景下，要想把新型的无人机放飞蓝天，确保安全是第一要务。我们必须从现在开始就对无人机加强监管，因为无人机在带来便利的同时，也可能滋扰人们的生活。
无人机已经驶向我们，希望它能飞得更平稳些。
