MRB-1无人机是一种可移动机翼、复合机身的飞机，它能够比四旋翼无人机在高处停留更长的时间。它也很容易拆卸，便于运输。此外，它的原型是用3D打印技术开发的。
航空航天工程师MathieuJohnsson是MRB-1的设计者，他有一个雄心勃勃的目标，希望能够开发出可以绘制2D和3D地图的商用无人机。为此他和四个志同道合的工程师联手成立了初创公司Marble。
MathieuJohnsson
Johnsson目前还在为空客公司工作，在那里他的职责是确保众多部件的结构完整性。他说，主要工作内容是开发软件以实现具体流程的自动化，提高效率和 可靠性。他参与了突破性的电动飞机项目——Teaco——的设计，以及对无人机和增材制造技术的研究。此外，他还作为志愿者参与了一个旨在刷新世界速度纪 录的单座电动飞机整体设计项目。
而对于MRB-1，Johnsson说，他和他的团队3D打印了这个无人机的所有定制部件，其中发动机外壳、小翼和整个无人机的缩小版本以帮助他们可视化 最终产品。MarbleMRB-1无人机还拥有独有的嵌入式安装螺丝、内部支撑翼尖和发动机支架设计，可以节省重量和并保持飞机的刚度。
Johnsson和Marble公司还在他们的无人驾驶机上使用了一种混合翼的设计，以优化其空气动力和结构性能。该无人机使用了复合材料和3D打印机部件，以减少阻力，增加飞行时间。他们说这种强度和效率的结合将使飞行时间最大化，更好地完成收集地图数据的预期目的。
安装在无人机下方的摄像头将能够在空中捕获定制的高保真地图。Johnsson和他的团队使用Form1+3D打印机打造出了自己的产品原型。
“我们现在可以生产可更换模块而无需使用模具成型的零部件，”Johnsson说，“3D打印能够使我们先制造出小批量的早期版本产品提供给客户，等到有条件之后再使用更为优化的大规模制造方法。”
他补充说，使用3D打印进行产品原型使Marble团队能够创造出短期使用的复杂夹具和装配件，这就节省了在制造昂贵的工艺装备上的支出。
“无论我们设计了什么，只需几个小时，我们就能用Form1+制造出来。”Johnsson说。“这有助于设计师尝试一些非常规的或者冒险的想法，而且不用花上数小时进行初步分析。”
