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无人机≠航模 安全有设置 行业监管需加强

发布日期:2015-06-01我要投稿我要评论
  如果说在2015年,有什么新奇的科技产品,一拿上就让你爱不释手,瞬间“路人转粉”,并且让大人和孩子都深深被吸引的,那一定是无人机。

   伴随着深圳大疆创新在商业上的巨大成功,以及不少知名人士,如比尔·盖茨、汪峰等和无人机的小故事,让这个曾经只是在专业小众的圈子里流行的产品,正在迅速飞入寻常百姓家。本期《科普周刊》将带你走进无人机的世界。

   无人机≠航模

   无人机概念,最早在军事领域受青睐。伴随着技术的应用成熟,无人机开始在更广泛的专业领域推广,如航拍、遥感测绘、森林防火、电力巡线、搜索及救援、影视广告等军警执法、工业和商业领域。并在近年来伴随着消费级无人机的出现,向大众消费领域挺进。

   如深圳一电科技(AEE),就是以专业级无人机起家的。该企业的无人机系统F100,在各行业的执法部门得到广泛应用。在消费领域,伴随着深圳大疆创新推出“到手即飞”的无人航拍飞行器大疆精灵,开启并引领了消费无人机的潮流。

   不少对无人机不了解的人,觉得除了作战序列的无人机,专业级无人机和以前人们玩的航模并没有太大差别。对于此,AEE市场部经理严剑桥告诉记者,专业无人 机与航模的最主要区别,在于其是否有智能化的飞控系统,“通俗来说,无人机可以实现自主飞行,而航模不可以,必须由人来通过遥控器控制。”

   他进一步解释,在专业无人机的系统中,由飞行平台、动力系统、飞控导航系统、链路系统、任务系统、地面站等组成,无人机科技含量相对于航模更高。他指出,航空模型为了大众的观赏性,追求的是外表的像真或是飞行优雅等,科技含量并不高。

   严剑桥介绍,专业无人机和消费级无人机最主要的区别,是前者的载重负荷能力更强,续航能力突出,飞行半径大,遥控半径大,可实现自动定位追踪、红外热像仪,地形勘探测绘等等多个特种功能。

无人机安全有设置

   此前,一架在美国白宫坠毁的大疆无人机,引起了全球媒体的关注。当消费级无人机开始普及,无人机的飞行安全也引起关注。对于此,大疆创新公司告诉记者,大疆在研发时,就在飞行安全上做了控制,在大疆的无人机中,带有自动返航和设置禁飞区域等功能。

   大疆公关部经理马慧告诉记者,在大疆推出的无人机中,有限制在机场附近飞行、低电量报警模式等。“当飞行器超出遥控距离时,系统有自动启用失控保护的功 能,飞行器将自动返航并着陆。”在大疆的消费级旗舰产品“精灵”系列中,也增加了飞行区域限制功能,“主要是利用全球GPS,当无人机靠近全球主要机场 时,在机场中心一定区域范围内,飞行器的飞行将会受到限制。”据她介绍 ,消费者购买了无人机后,可以在调参软件中,配置最大高度和最大半径的数值。

   如果在无人机飞行途中,出现了技术故障,会有安全问题吗?严剑桥告诉记者,当无人机的电机出现故障反馈、电量报警或信号断开,目前市面上的消费级无人机, 基本能做到自动返航起飞点。在专业级无人机中,还有地面站实施路线控制飞行,规划安全路线,有效避开障碍建筑等功能。

   无人机是否会“偷拍”侵犯隐私,也备受关注。对于此,大疆创新方面表示,目前,针对长焦镜头、可佩戴相机,和其他任何可能入侵隐私的影像偷拍法律法规,都适用于大疆的产品。

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/201506/01/10306.html
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