9月16日，第十六届北京国际航空展在北京国家会议中心开幕，本届展会吸引了16个国家的140余家展商参展，展览面积近20000平方米，此次航展，中国MA700、AG600、运20，以及第四代隐形战机歼-31等大比例模型等首次“空降”北京航展，除了这些知名度很高的大块头明星机型之外，中航也展出了一款外形奇特的垂直起降飞机，这款飞机被称为VD200垂直起降无人机，我们就来看看这款外形奇特的无人机到底有何独到之处。
（本届北京航展展出的VD200垂直起降无人机）
本届北京航展，中航工业成都飞机设计研究所的展台内，展出了5架无人机，包括知名的翼龙系列机型，其中最特别的是一架头朝上的飞机，这架被称为VD200垂直起降无人机，拥有着在全球都处于领先地位的垂直起降系统，VD200既能像直升机一样垂直起降，又可按固定翼方式进行高速水平飞行。
中航工业成都飞机设计研究所展出的VD200垂直起降无人机，其实并不是第一次出现在这种展会中，早在2013年10月成都举行的第十四届中国西部国际博览会上，中航工业成都飞机设计研究所自主开发研制的VD200尾座式垂直起降无人机，首次亮相就吸引了专业观众的关注。
VD200垂直起降无人机系统是中航工业成都飞机设计研究所根据民用无人机市场需求研制的、具备垂直起降能力的固定翼无人机系统，既可以像直升机一样垂直起降，又可以按照固定翼方式进行高空水平飞行，可在缺少常规水平起降条件的场地(如山地和城市)进行垂直起飞和降落，转入平飞状态后可以按照常规固定翼模式进行高速巡航飞行，巡航速度远远高于直升机。
从现场给出的资料我们可以看到，该机采用垂直起降方式，高1.86米，翼展4.6米，最大起飞重量200千克，最大载荷20千克，作战半径约150千米，最大飞行高度5千米，最大飞行速度260千米/小时，巡航速度150-220千米/小时，最大续航时间3小时，对于这样一款双发飞翼式无人机，可谓是短小精干、用途众多，最重要的是由于该机采用垂直起降方式，大大简化了发射和回收方式，也使得该机成为一款使用上操作极为简单的一型无人机。
由于发射和回收方便，该无人机可在距离目标较近的距离起飞，特别适用于多种需要快速反应且地形复杂的场合，如自然灾害评估、电力巡查、环境监测、地图测绘、空中交通监视、消防火情监测和农牧林业等，通过携带对应的任务载荷设备，利用其灵活机动的使用特点，可以快速实现对区域目标或重点目标的空中监视和侦察功能。
成飞设计研究所推出的VD200垂直起降无人机，在可以预计的未来，应该是一款市场需求量较大的无人机，这种设计的无人机不仅可以满足军队小单元战术级别任务的需求，也可以服务于中国海警海上巡逻、监视的需要，又可以大量的服务于民用市场，这款基于小型直升机研制的垂直起降无人机，但几乎不存在旋翼机的固有弱点，是一款设计上性价比较高的多用途无人机。
