报道称，中国现役无人机都属于传统型号，与美国通用原子公司的“捕食者”无人机类似。但正在测试的两款尺寸更大、飞得更高、续航时间更长的新型无人机则完全不同，它们的体积和重量与“全球鹰”类似。
报道称，这两款无人机由不同的制造商生产——成飞公司生产的“翔龙”和沈飞公司生产的“神鹰”。它们有着不同的技术指标，承担着不同的任务，但都属于高附加值的空中资产，并为中国“东风-21D”反舰弹道导弹提供支持。
官方并未正式公布这两种无人机，但“数字地球”公司的卫星在今年早些时候拍摄到“神鹰”的身影，“翔龙”也曾被发现用东风货运卡车运载。一篇中国技术论文曾对“神鹰”的设计进行过描述。“神鹰”采用独特的双机身设计，很可能被用于空中预警，充当雷达巡逻机的角色，并把雷达数据传输给地面站。由于飞行高度较高，它可能无需战斗机护航。而“翔龙”目前尚未进行过测试，它采用菱形联翼布局，能够承载更大负荷，速度也更快。
报道称，这两款无人机的外形尺寸类似，可能也使用了类似的发动机，使它们在空中能连续飞行数十小时，覆盖整个第一岛链的范围。然而，它们两者有一个根本性差别：“神鹰”的雷达更大，“翔龙”则被设计用来承载更大负荷。
报道称，这两款无人机对于中国军方实力的提升而言十分重要。目前中国缺少专业的情报监视和侦察空中平台。西方军队利用商业飞机作为情报、监视和侦察平台，例如P-8巡逻机就采用波音737的机体改造，它们更快、飞行高度更高。中国唯一的远程军机是轰-6轰炸机，主要用于执行空中打击任务，改装潜力不大。大型高空无人机的出现无疑可以填补这个空白。
另一方面，中国下大力气投资于超视距反舰和陆地攻击武器。2014年珠海航展就发布了几款相关武器，其中很多都是通过无人机来定位目标。这也要求中国未来部署的无人机性能要超过现在服役的无人机。
不过报道承认，现在还不知道这两款无人机距离实际运用还有多久。由于目前两种无人机都只发现一架原型机，估计要到2020年才能够正式服役。
