不过，检索资料不难发现，上述内容只是一些科技媒体以及自媒体的意淫。
这款所谓的Tesla无人机，只不过是一名来自英国的设计师Fraser Leid基于Tesla现有技术与无人机进行『大胆结合』，自发地为Tesla设计出的一驾无人机概念原型，并命名为 The Tesla Drone。所以这与Tesla并无半毛关系，而且这一设计出此设计师之手，外观惊艳是事实，但距离产品化有多远根本就不是一个可以讨论的问题，至于说充电20分钟续航1个小时，也不过是捏造的两个数字。
为了吸引人眼球的科技媒体抑或自媒体，将这条消息不断演绎：《Tesla无人机完爆中国无人机》《这才是无人机的未来，Tesla改变无人机产业》《特斯拉加入新成员,宣布正式进军无人机市场!》《大疆颤抖吧，Tesla入局无人机市场》……其实只要去Facebook、Twitter、Tesla官网以及国外权威科技媒体检索一下，就不难发现，Tesla官方最近一个月并未公布任何与无人机相关的消息，哪怕概念图。其实，翻墙并不难啊。
只要有基本的常识以及逻辑推理能力，就可知道，Tesla在可见的未来并不会入局无人机市场，而且就算入局，真要秒杀无人机市场的先行者，也是无稽之谈。
首先，Tesla眼下最重要的是占据『路面』。
作为一个现象级公司，Tesla在科技领域被捧上天。但要成为一家类似于福特、大众这样通用性交通工具公司，还有很长的路要走，充电桩这一基础设施就够它头疼。这一主业未完成之前就贸然进军无人机市场，实在是匪夷所思。而且，动机何在？赚钱显然不是其目标，而无人机与其立足的出行工具市场亦无任何关联。
其次，Tesla的电池技术真能平移到无人机吗？
那些宣称Tesla让大疆颤抖的看法是，国内无人机都要充电一个小时，却还只能续航半个小时。他们只看到了DJI为代表的小型、民用无人机，实际上无人机种类繁多，光中国就有几百家厂商，续航能力超过半个小时的大有人在，只不过不是面向大众消费者市场而已，空客研发的太阳能无人机甚至能续航90天…
就算民用无人机续航做到更强的水平，也存在更大的安全隐患，因为这意味着它能飞得更远、飞得更高，而相关的监管措施并未出台。再说，Tesla的电池技术与无人机的电池技术也不是一回事，如果能利用到无人机，它更可能与无人机厂商合作。
最后，无人机最大的痛点并不是续航能力。
倘若Tesla真做无人机，真的能把其卓越的电池技术嫁接到无人机上，就能打败已有玩家吗？显然不是。无人机核心的技术完全不是电池技术，30分钟还是1个小时的续航，并非用户最大的痛点。能在多变的户外环境中平稳地飞行，乃至支持夜视，能够降低摔机的可能性，能够灵活地进行360°全角度航拍，能在航拍之外完成更多任务，才是大家的期待。其中一些点做得好的厂商，就形成了自己的壁垒，比如DJI。
联想到之前的Lily无人机一问世，就被捧上了天，一抛出去就可以飞行，能够自动侦测人进行跟拍、能够防水……多酷啊！一时之间，Lily颠覆无人机、完爆国内无人机的声音出现，可随后业内人士站出来直指Lily不靠谱，存在许多不可能解决的问题，很难走向商用，这么久人们依然没有看到Lily真品，剧情发生大逆转。Lily好在是有一个团队在做，而Tesla无人机却是完全意淫的产品。当然，这个自发为Tesla设计概念无人机的设计师还是值得鼓励的，概念往往都是很美好的。不过，上来就鼓吹Tesla无人机革命性并煞有介事分析其影响的做法，却显得很滑稽，以后可不要连风都没见到就是雨了。
