（通飞科研总裁 王猛（右））
据王总介绍，该公司以工业级无人机产品为主打，广泛应用于林业、消防、公安、电力、石油化工、环保、勘探、军事以及应急抢险等多个领域。此次亮相天津的是该公司新品奇美拉TF-238共轴双桨无人机直升机。这款无人直升机具有任务载荷大（比同级别无人机大30%）﹑抗侧风能力强﹑安全易控等特点。因采用共轴双主旋翼与复合尾桨设计，使任务载荷﹑飞行稳定性和环境适应性大大提高。
深圳通飞集团从事无人机研发已有20年历史，无人机行业能够具有如此“悠久历史”的企业少之又少，那通飞是如何成为一颗“常青树”的。对此王总解释道，“我们公司能一直存在，得益于两个方面。一是拥有一批真正的无人机爱好者，跟踪无人机发展状态，摸索探讨无人机技术。到2011年，开始研制复合式共轴双桨无人机，以此作为主打产品。我们公司技术总监刘总，非常痴迷无人机，20年前就开始参与一些航模（无人机前身）活动。二是国内唯一一家拥有自主知识产权的公司。我国有很多研制共轴双桨无人机的公司，但他们一般采用俄罗斯共轴双桨系统，而我们是自主知识产权。依托这一平台，我们具备独有的特点和优势，在无人机应用领域占有市场。”
近几年无人机市场炙手可热，对此王总表示无人机发展其实已经有几十年的时间，火热是从汪峰求婚开始，老百姓逐步认识无人机。目前，业内人士将无人机划分为两大市场，一是消费级无人机，二是工业级无人机。消费级无人机主要以航拍为主，市场占有率高，发展也相对成熟一些。而工业级无人机还处于起步阶段，它对市场环境和技术要求更高，因而国内工业级无人机厂商还正在探索其发展方向。工业级无人机发展还面临三大挑战，一是企业自主的技术储备。国内无人机发展速度与其技术储备状况是不协调的，技术储备还很欠缺。二是市场需求不足。很多无人机制造企业对无人机应用领域了解不全面，无人机应用企业对无人机不了解，二者没有建立联系，达成共识，因此应用企业多持观望态度。在日后工业级无人机发展中，制造企业需要与应用企业建立联系，实施无缝连接，提高市场需求。
与我国相比，西方无人机发展步伐很快，得益于其强大的技术储备。王总说：“因此也希望我国有基础知识储备的年轻人加入到这一行业中来，为无人机行业发展注入新鲜血液。但年轻人选择这一领域创业必须夯实理论基础，提升技术，因为无人机行业发展需要的是复合型人才。”
深圳通飞以奇美拉平台为依托，实现与实际应用企业的无缝连接，分析客户需求，解决客户以往无法解决的问题，实现以往无法实现的目标。王总强调客户满意是我们企业发展的宗旨和目标，通过我们目前特有的共轴双桨平台为客户原有无法实现的任务提供一个参考方式，为中国工业级无人机今后发展起到领头军的作用。
