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20日，多伦多一家无人机配送公司启动组建一支由2000架无人机组成的无人机“舰队”，用于派送披萨或者投放重约15磅的包裹。如果需要快速收货， 无人机将由人工操作把加急商品送达客户手中。预计该无人机队将于2018年正式建成。
到目前为止，无人机主要用于为矿产公司、野生动物调查、开发商、农民等航拍照片，然而无人机的发展潜力无限，可用于各个领域比如发送邮件。还有一些滑雪景区很快将会应用无人机来拍摄滑雪者在下坡瞬间的影像。亚马逊正在开发一流无人机空运项目，并且表示要为商业和手工艺品运输开设专属的空中“高速路”。
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不过，一切都得等到防碰撞技术研发成熟才能实现。届时即可避免无人机撞上彼此，或撞上诸如建筑物、树木，或者风筝、鸟类、气球，飞机，亦或者是圣诞老人甚至是加拿大国家电视塔。
有了亚马逊，谷歌和美国航空航天局(NASA)参与和投资研发，这项技术完成研发指日可待。
然而，商业无人机破坏了这一切。美国联邦航空管理局(FAA)每周发放50个无人机驾驶执照给一些公司。而加拿大在去年一年，共发放了1672个商业无人机驾驶执照。
据悉，去年加拿大发生多起无人机坠毁事件。例如一次事发在温哥华一个电视广告拍摄现场，还有一次是坠毁于肯塔基大学的橄榄球比赛过程中，甚至发生在美网公开赛的看台上等等。
而今年9月12日，在美国加州帕萨迪纳的街上，一架无人机坠落导致一名年仅11个月大的女婴受轻伤。
在多伦多皮尔逊机场，因为无人机闯入，飞机在起飞前不得不更换跑道。
歌手安立奎?伊格莱希亚斯于今年5月在墨西哥西北部城市提华纳举行的演唱会上，就因为试图抓住遥控无人摄像机而致使手部受伤，而后进行手术治疗。
今年夏天，加州火灾救援飞机受高客网小型录像无人机的干扰，曾停飞5次。
截止到今年9月份，美国发生了650例飞行员与无人机相遇后死里逃生的事件。而这个数字去年仅为238例。
但是，制定安全法规约束无人飞行器仍需要一段时间。根据美国联邦航空管理局(FAA)工作队的一项报告，预计本周将会推出一个无人机驾驶登记表，其中还包括了业余爱好者。然而这也可能无济于事。
在加拿大，非商业无人机根本不需要许可证，只会教给人们避开客机和篮球运动员这些指导性原则。据悉，加拿大无人机驾驶安全手册完整版将于2017年推出。
只能说到时候，以防出无人机事儿，大家还是多抬头看看吧。(实习编译：高亚若 审稿：陈薇)
