上周深圳的天空，被无人机刷了屏，上百家民用无人机企业参加了第17届CIUVS展会。会议期间，国际无人机协会主席Peter主动邀请了国内某民用无人机企业的创始人，据说要共图大计。只是不知道这是哪家企业，为何会被Peter看中，他们在一起会碰撞出怎样的火花?
Peter干嘛来了?
在本届CIUVS展会上， Peter公布了一项欧洲计划，即针对无人机技术进行标准化制定，共同推动无人机飞控系统国际标准的制定，并呼吁中国企业参与到国际无人机产业标准联盟中来。
Peter表示，建立全国性的行业标准联盟是当前的重要议题，如果遵循其他国家的标准，会更复杂，也会更被动，“缺乏全行业的产业联盟、技术标准体系、产品认证体系，是目前中国面临的挑战”。
他说，“在标准制定过程中，主要考虑的是该系统标准在自主飞行中是否安全。”如果该标准得到国际联盟的认证通过，那么在此标准范围的中国无人机产品是可以在国外销售的，相反，如果不在此标准范围内，即便该飞行控制系统在理论和实际飞行中都是安全的，也不能在国外销售。
据悉，目前加入该产业标准联盟的中国企业只有大疆，处于消费级无人机企业。
Peter说，与四五年前相比，中国的政府已经开始积极参与行业标准的制定。因为他呼吁不管是国有企业、军工企业、还是民企、私企，都要加入到行业标准大讨论中来。
所以此次来华，Peter是想与中国工业级企业进行接触，让更多的无人机企业加入到国际无人机产业标准联盟中来。由于国内无人机企业如雨后春笋般涌现，据不完全统计，当前至少有500家无人机企业，这些企业的技术和管理良莠不齐，没有形成稳定的市场格局，也未出现一个有影响力的国家产业联盟组织。按照设想，Peter要在华寻找一家实力和规模都比较大的牵头企业，以此作为联合其他企业的纽带，共同推动国际产业联盟的发展。
那么问题来了，Peter选中了哪家企业呢?
如果你来深圳的大运中心了，这个问题并不难猜。
是的，是易瓦特。从进场通道到主会场，再到分论坛，易瓦特的旗帜装点了整个CIUVS展会。这个“有钱、任性”的企业面临着市场和时间的双重考验。
2015年被业界认为是民用无人机的元年，因为从今年开始，有关民用市场的技术出现了较大的进步;政策法规也与国际同步走在了路上;标准体系也一再拿到桌面上进行大讨论……尽管一切的一切都向着利好的方向努力着，然而细数这些企业的营业额及盈利状况，“有盈利能力的很少，大部分都处于亏损状态，销售额过亿的就更少了”，有业内人士表示，“能像易瓦特这样名利双收的企业掰着手指头都数的过来了，招妒招疑也是正常现象。”
