飞10分钟可获酬劳十万元”，这曾经是无人机飞手圈内有名的任务，然而在任务发布后，面对高额的报酬，敢于接单的飞手却少之又少，这又是为何?而如此高额的酬劳又是缘何而定?
据悉，此项任务是由一个矿场发布的，要求由飞手控制无人机携带探测设备进入矿洞内进行10分钟的探测，工作结束后即付10万元作为报酬，且无人机由飞手自行携带。但任务的附属要求却让很多人望而却步，该矿场称需要携带进洞的设备价值300万，一旦飞机发生坠机事故导致设备损失，损失将由飞手自行承担，且注明称由于矿场附近磁场不稳，极易导致飞机失控现象出现。
因此，很多飞手在看到此项任务后只能望而却步，这也说明了在看似高额的收入背后，需要的是飞手的技术与飞行过程中需要承担的一定风险。天途AOPA授权无人机飞行训练营资深教官称，无人机驾驶员主要是靠飞行小时数和飞行经验来提高身价。一些资深飞手也表示，一个无人机驾驶员至少需要两年才能够称之为“成熟”的飞手。
然而看似简单的操作背后究竟是怎样的困难在考验着这些驾驶员们?业内人士称飞行时间、地点和环境都是影响飞行的重要因素。在海事巡查中，乱流风和起降场的不平稳将极大的考验飞手的控制能力，而在电路巡线的过程中，高压线的强磁会一直吸着飞机过去，一旦飞手经验不足导致飞机撞线，所造成的损失将难以估计。
因此飞行时间越长、经验越丰富的驾驶员将越受欢迎，然而现在整个国内的无人机驾驶员都是供不应求的，在AOPA出具的报告中显示，截至2015年11月1日，全国合格的无人机驾驶员仅有1250人，这对于行业需求而言远远不能满足。
而面临无人机行业的现状，业内人士称，飞手的高额薪酬是吸引一部分人入行的原因，但这样对于行业发展而言是极其不利的，无人机飞行驾驶员是飞机安全驾驶的重要因素，因此一个基础扎实且对行业有兴趣的飞手才是行业所需要的。
