无人机的功能也越来越复杂，从城市3D制图到警用的发射催泪弹，然而合格的无人家驾驶员数 量并不理想。目前在中国，无人机培训学校已经超过40家。北方天途航空技术发展有限公司(Beijing TTAviation Technology Co)就提供两周的培训课程，学费8000元，在结课时可以考取中国民航局要求的证书，有资格驾驶重量超过7公斤和飞行高度超过120米的无人机。
24岁的徐洪刚(音)对无人机驾驶员这个新领域十分乐观，该行业月薪至少有5000元，高于平均水平。今年，各行业需要超过1万名无人机驾驶员，然而国内目前只有1000人获得了资格证书。
无人机可谓是各领域的“新宠”，包括农业、物流业、影视业以及执法机关。这些行业都寄希望 于无人机来降低劳动成本。比如在中国，由于劳动力短缺和劳动成本的上涨，大部分无人机用在了农业，帮助农民播撒农药。深圳大疆创新估值达到80亿美元，是 全球最大的商用无人机制造商。
然而最大的担忧还是驾驶安全，中国已经在加快推出无人机驾驶的规定。业内人士表示：“我们需要有驾照的驾驶员，只有这样才能保证驾驶的安全”。(实习编译：徐诚 审稿：陈薇)
