消费级无人机市场越炒越热，供应链公司闷声发大财，极翼要成为产业链中的技术服务商
陈壮坚在复旦读研的时候就创过业。毕业做了多年软件开发后，2011年他又想到了创业，做了一个爬虫抓取了1000多个行业的细分领域，从中寻找创业灵感。仔细观察这些领域的内在需求后，他发现无人机项目还比较早期，供应商少但需求多，于是，他成立了极翼，想做无人机产业链中的技术服务商。
目前，以大疆、零度、亿航为代表的消费级整机企业拥有两年的先发优势，创业者想要切入的门槛就变高了。不过，随着消费级无人机开始普及，再加上原本的工业级需求，无人机行业的零部件和整机解决方案出现了新一轮的创业机会。
整机解决方案更受客户欢迎
陈壮坚告诉创业邦 ，极翼最大的特点在于提供全程的整机解决方案。
全程意味着，包含市场调研、产品选型、技术输出、设计整机结构/外观/电路、产品综合测试、产品定型、输出供应链、生产监督等一系列的“从无到有”的流程。
极翼的主要客户是To B的工厂，对客户来说，直接得到整机更方便。极翼的目标客户主要分这集中情况：
1. 消费级的无人机厂商。
它们有品牌基础、有渠道资源、有运营能力，但是，在无人机核心技术积累方面，基础稍弱。购买极翼的整机服务之后，自己只需要贴牌就能上市。
2. 某些需要开展无人机业务的企业。
它们可以订购全程的服务，把无人机的业务从零到一建立起来。
3.工业级的无人机厂商。
从服务内容来看，和消费级没有太大区别。
往往这些具备无人机需求的公司，关心的是以下两点：
a.假如预算一千万，花多少钱，能够获得多少的市场份额和回报；
b.产品的市场前景以及消费者的接受程度如何。
对于这两个需求，极翼所提供的全程整机服务中，会帮助他们分析市场需求，并提出零售方案和销量评估。
除此以外，他们还推出了一款面向C端用户的飞控产品，叫P2，发烧玩家可以用P2自己组装一台牛逼的个人无人机。
技术不是唯一，市场环境带来商机
作为无人机服务技术型的公司，极翼的技术发明专利主要集中在飞控装置的传感器融合上。
飞控相当于无人机的心脏，由两个部分组成：姿态解算、以及姿态控制。各个不同的传感器需要融合姿态的解算、飞行控制、测量姿态，最终达到完美的控制效果。
不过，陈壮坚认为，提供技术服务的公司不能陷入唯技术论的“孤芳自赏”。
在民用市场上，技术型公司的门槛是比对手更快的进化能力。这主要是指除了技术研发外，公司对于市场和环境作出快速判断能力。
那么，目前的无人机市场环境，和极翼创立之初发生了什么变化？
陈壮坚告诉创业邦 ，随着无人机行业的成熟，和其它硬件领域一样，技术研发和制造外包会成为趋势。
一方面，大疆所针对的航拍无人机的市场，会有更多层次的消费需求被带动起来；
另一方面，无人机在工业、商业领域的运用，亦越发受到重视。
针对第一种变化，陈壮坚对创业邦说，如今初创企业已经很难重复大疆的老路，因为那样需要巨大的人力和资金投入。所以，在消费级领域门槛越来越高的大环境下，做好无人机产业链中的某一个环节，也可能活得很滋润。
而第二种变化，则会给极翼这样的公司带来更多的客户和机会，这也是为什么开头所说，无人机行业的零部件和整机解决方案出现了新一轮的创业机会。
目前，极翼完成了一些个人天使轮的投资，正在接触下一轮的投资意向。
