2012年，“霹雳火”直-10亮相珠海航展，做出倒飞、莱维斯曼翻转等动作，表现出了卓越性能，引起国内外媒体的高度关注。国外媒体称直-10是中国武装直升机的最新力作和重要补充，是一款里程碑式的武器，一些重要指标甚至超过了美军列装的阿帕奇直升机。
对于直升机人来说，直-10是一个跨时代的型号，它的研制历程，充满了挑战，也昭示着希望。作为中航工业直升机所副总设计师，武庆中从事直升机总体设计工作已有17年，先后参加了直-10、直-19等多个重点型号的研制，为实现中国直升机总体气动专业的跨越发展、多个直升机型号的成功研制作出了突出贡献。
从初生牛犊到总体专家
武庆中回忆自己对直升机的情愫，可以追溯到小时候对竹蜻蜓的痴迷。那时他不仅自己动手做，还苦心研究如何让它比小伙伴的竹蜻蜓飞得更高更远。从那时起，他就梦想有一天能设计出真正的直升机遨游蓝天。
1999年，武庆中从北京航空航天大学毕业分到直升机所总体气动室时，直-10的研制刚刚起步。初出茅庐的他凭借扎实的理论基础和十足的少年热情，投身到了直-10的研制当中，负责全机总体布置及系统协调、气动布局及外形设计。
总体设计技术作为直升机的核心技术，一直都是国外直升机公司的商业和国家机密。国内由于起步晚，长期依靠测绘仿制和引进专利消化吸收，与国外差距较大。在这样的背景下，武庆中带领直-10总体气动设计团队，开始了我国第一款专用武装直升机的自主创新设计。
“想到世界范围内武装直升机在战争中大放异彩，中国却没有自己的专用武装直升机，实在很是痛心。”对直升机事业的发展，武庆中有一番深情和执着的信念。在型号研制中，他不怕吃苦，就怕没有机会吃苦。
机会终于来了，在直升机研制过程中，全机数字样机对提高设计质量、缩短研制周期具有重要意义，然而，在当时构建全机数字样机还是一项全新的工作，没有经验，没有老师，只能自己摸索。这项任务可谓是“烫手山芋”，武庆中迎难而上，主动承担了构建直-10全机数字样机的任务。
那些年，互联网在中国开始普及，年轻人开始流行“泡网吧”，玩电脑游戏。而武庆中泡的是办公室，玩的是设计软件，埋头于钻研技术、研究状态，控制质量，往往一不小心就忙到了天亮。就像当年流行的游戏打怪升级一样，武庆中一步一个脚印，不断的学习、消化、吸收，技术水平不断升级。最终由他负责的直-10全机电子样机的构建，确保了型号按节点首飞，填补了国内空白。
总体气动一体化设计是直升机设计的基础，而直-10作为一款专用武装直升机，为了提高机动性能，机体部件结构紧凑，外形较为复杂，总体气动一体化设计更是核心技术，一旦布局不合理，将造成严重的气动干扰，进而极大地影响其作战性能。随着参与直-10总体气动设计的深入和自身专业技术水平的不断提升，武庆中也逐步成为了直-10总体气动设计团队的核心骨干。在研制过程中，因为某些原因直-10的总体技术方案面临调整，武庆中通过仔细研究国外同类直升机的使用要求，结合该机可能的使用环境，及时进行性能指标调整论证，保证直-10在技术可达的前提下满足部队需求。
那段日子里，武庆中着了迷一样把自己埋在大堆的国内外相关资料中，经常废寝忘食。“我见他老是不回家吃饭，刚开始只是打电话到办公室催，但他仍然忘记，后来没办法我就只好送饭到他办公室了。”武庆中的妻子叶昌敬和他曾在同一个研究室，说起丈夫的痴迷她有几分抱怨，但更多的是温情的包容。长时间的殚精竭虑，当论证方案得到用户认可的时候，身材高大的他已经瘦得非常骨感了。
